Wenecja karze za głośny bagaż

Marek Druś
email @mocnospi
opublikowano: 24-11-2014, 00:00

TURYSTYKA Mieszkańcy Wenecji mają dość hałasu, który powodują bagaże turystów, stąd plan, aby karać ich grzywną nawet 500 EUR.

Zobacz więcej

Grzegorz Kawecki

Karanie zaproponował stojący na czele władz miasta Vittorio Zappalorto. Na grzywnę narażą się ci, których walizki mają plastikowe lub pełne gumowe kółka. Kary unikną bagaże na miękkich, pompowanych kółkach. Wenecję odwiedza rocznie 20 mln turystów.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Marek Druś

Być może zainteresuje Cię też:

Złota piramida osądzona

Socket Resources, mamiąc kopalniami złota w Afryce, oszukał 86 osób na 11,7 mln zł. Anna i Adrian Jachowiczowie usłyszeli za to wyroki 5,5 i 6,5 roku więzienia

Lody rozgrzewają zamiast chłodzić

Na rynku pojawiło się zbyt wielu nowych graczy — ostrzega branża. Ktoś będzie musiał za to zapłacić

Sygnity w końcu informuje o zatrzymaniu członków władz

Choć CBA 3 dni temu zatrzymało m.in. prezesa i szefa rady nadzorczej Sygnity, to spółka dopiero dziś podała w ESPI informację o tych wydarzeniach.

Golub GetHouse nie zwalnia tempa

Popyt na cztery kąty nadal jest ogromny, więc pod marką Inspirentals deweloper wzmocni rynek najmu.

Trakcja na szlaku do kontraktów

Portfel zamówień grupy jest wart 2,7 mld zł, a w kolejce czekają umowy za 1,8 mld zł. W ich realizacji pomoże zdobyte finansowanie.

Polecane

Duńczycy robią piwo z moczu (WIDEO)

Naukowcy uchronią pszczoły

Inspiracje Pulsu Biznesu

Jak budować polski pojazd elektryczny?

„Puls Biznesu”: Od kiedy interesuje się pan elektrycznymi samochodami? Piotr Moncarz: Pierwsza konferencja w Stanfordzie, na której poważnie mówiliśmy o samochodzie elektrycznym, odbyła się siedem lat temu. Nisza robiła się coraz bardziej widoczna, więc przyjeżdżając do Polski, mówiłem: wejdźmy w tę próżnię. Poprzedni rząd nie wszedł. Obecny się na to nastawił. Dostałem zaproszenie do zespołu pracującego nad tym projektem i je przyjąłem. Jest szansa spięcia polskiego potencjału z tym, co mogą dać światowi liderzy technologii. Konkretną pracę zaczyna się od czego? Od konkursu na karoserię. Samochód musi mieć kształt, w którym wszystko, nad czym pracujemy, powinno się zmieścić. Kształt jest też potrzebny do komunikacji społecznej i pomaga zbudować emocje wokół projektu. Nie powinno się zacząć od czegoś ważkiego, np. od baterii? O bateriach warto rozmawiać, ale decyzje w tej chwili byłyby chyba przedwczesne. Popatrzmy najpierw, w jakim kierunku pójdzie świat. Co po karoserii? Równolegle z konkursem na karoserię powinny ruszyć programy sektorowe, np. związane z silnikiem. Potem przyjdzie czas na wybór tego, co...

Handel, Haendel i hotel

S.D.G, czyli Soli Deo Gloria — jedynemu Bogu chwała. Taki skrót pojawia się m.in. w manuskryptach Bacha i Haendla. Ale nie tylko. Inskrypcja ta znana jest z wielu budynków sakralnych i świeckich. Pojawiła się także na jednym z najbardziej imponujących zespołów spichlerzy w Gdańsku, mających korzenie w XV w. W całości można je jednak podziwiać już tylko na starych rycinach. Ostatnie 75 lat wymazało z krajobrazu miasta wiele spichlerzy. Niegdyś w miejscu zwanym dziś Wsypą Spichrzów i w okolicy było ich grubo ponad 300. W dobrym stanie przetrwał jedynie spichlerz zwany Deo. Stoi wśród ruin, połamanych zębów ceglanych resztek, w samym sercu Gdańska — widział go każdy, kto choć raz zajrzał do stolicy Pomorza. Za rok ten obrazek będzie już tylko historią. Nową napisze lokalny przedsiębiorca, który przez lata wolał trzymać się w cieniu. Teraz, ryzykując dużą częścią majątku, stawia na nowy wygląd Gdańska, mającego przyciągać zamożnych turystów nie gorzej niż Kraków czy Sztokholm. — Jako mieszkaniec tego miasta od 60 lat czekam na ten moment, gdy wreszcie spichlerze odzyskają należny im blask — mówi Zbigniew Nowak,...

Ulica Paryska na Francuskiej

W 1997 r. Dimitri Simon, Francuz świeżo po studiach biznesowych, chciał spróbować swoich sił i otworzyć kawiarnię. W kraju nad Sekwaną byłoby to trudne ze względu na ogromną konkurencję. Wydawało mu się, że w Polsce pójdzie jak z płatka. Rynek niedawno się tu otworzył, więc Francuz sądził, że jako człowiek Zachodu będzie ekspertem. — Okazało się, że pielgrzymki po urzędach, papierologia, inne zwyczaje były szkołą równie dobrą jak wyższe studia w Paryżu — opowiada Monika Lasek, menedżerka i udziałowczyni w firmie Simona. Francuz nie zraził się jednak, przyjął lekcję z pokorą i w 1998 r. otworzył pierwszą kawiarnię — w warszawskim centrum handlowym Sadyba Best Mall. Nie było tam jeszcze żadnego lokalu. Biznesmen smażył francuskie naleśniki, Renata, jego polska żona, stanęła przy kasie. Francuz kręci rogaliki Kawiarnio-naleśnikarnia Rue de Paris była wielkim sukcesem. Z czasem jednak w centrum handlowym pojawiły się inne lokale, ruch w knajpce zmalał. Okazało się, że właściciele nie są w stanie się utrzymać. — Uznaliśmy też, że centra handlowe nie są dobre dla naszych kawiarni. Nie tylko z powodu...

Tematy

Grzywna , Miasto , Kary , Archiwum , Gumowe

Puls Biznesu

Po godzinach / Wenecja karze za głośny bagaż