Wenecja karze za głośny bagaż

Marek Druś
email @mocnospi
opublikowano: 24-11-2014, 00:00

TURYSTYKA Mieszkańcy Wenecji mają dość hałasu, który powodują bagaże turystów, stąd plan, aby karać ich grzywną nawet 500 EUR.

Zobacz więcej

Grzegorz Kawecki

Karanie zaproponował stojący na czele władz miasta Vittorio Zappalorto. Na grzywnę narażą się ci, których walizki mają plastikowe lub pełne gumowe kółka. Kary unikną bagaże na miękkich, pompowanych kółkach. Wenecję odwiedza rocznie 20 mln turystów.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: Marek Druś

Być może zainteresuje Cię też:

Niebezpieczne związki w pocztowym IT

Poczta Polska zwalnia pracowników, którym prokuratura zarzuca korupcję. Jedna z głównych podejrzanych była mocno związana z Cronem, głównym akcjonariuszem Sygnity, a druga z… PiS

Amaral: Polsce potrzebni są imigranci do pracy

Zdaniem Luisa Amarala, prezesa Grupy Eurocash, na polskim rynku coraz mocniej odczuwane są problemy ze znalezieniem pracowników. W wywiadzie udzielonym opiniotwórczej gazecie „Financial Times” stwierdził, że rozwiązaniem mogłoby być wdrożenie przez państwo ułatwień pozwalających na zatrudnianie imigrantów.

Zmarł Kazimierz Pazgan, założyciel firmy Konspol

W wieku 71-lat zmarł Kazimierz Pazgan, założyciel firmy Konspol i jeden z najbogatszych Polaków, informuje serwis Sądeczanin.

Krotoski i Cichy ostatecznie się rozjechali

Największy w Polsce niezależny diler samochodów przechodzi do historii. UOKiK zgodził się na podział grupa Krotoski-Cichy.

Polsat podwyższy ceny by zdobyć środki na inwestycje

Polska grupa telekomunikacyjna i medialna Cyfrowy Polsat przygotowuje się do podniesienia cen jesienią, aby pozyskać środki na dalsze inwestycje, donosi Reuters powołując się na Zygmunta Solorza, największego akcjonariusza spółki.

Polecane

Ile kosztowała I wojna światowa?

Tak wygląda dziś Stadion Śląski w Chorzowie (WIDEO)

Inspiracje Pulsu Biznesu

Uber na receptę

Start-upowcy polscy. W zbiorowym medialnym obrazie wszyscy są młodzi, błyskotliwi, bez kompleksów. Wszyscy lada dzień ozłocą siebie i biało-czerwoną gospodarkę milionami zysków. Z ajfonem, w sportowych butach i przepisem na ekstraordynaryjny sukces. W zachwycie nad przedsiębiorcami 2.0 trudno wyłuskać tych, którzy nie do końca pasują do tego wzorca medialnego przekazu. Mariusz Gralewski — gdyby nie kilka osób usilnie wypychających go na scenę przed oczy gawiedzi — najpewniej robiłby swoje po cichu. Przez lata się udawało, jednak przez ostatnie kilka miesięcy spiritus movens powstania m.in. GoldenLine i Znanego Lekarza (na Zachodzie to DocPlanner) nie ma już takiego spokoju jak dawniej. Wystarczy spojrzeć na chwytliwą wersję mapy Europy, którą w otchłań Twittera wpuściła jedna z amerykańskich firm badawczych: są na niej logo m.in. Spotify, BlaBlaCar, Delivery Hero (właściciel m.in. Pizza Portalu) i Avasta. Oto najmocniej dofinansowane start-upy z poszczególnych krajów Starego Kontynentu. Polskę przecina pas logotypu DocPlannera i jego 134 mln zł od inwestorów, w tym 80 mln zł w ostatniej rundzie inwestycyjnej. Co ważniejsze,...

Gamekit bije rekordy lojalności

Każdy wie, że Polacy potrafią produkować dobre gry komputerowe. W branży rozwijają się jednak nie tylko deweloperzy. Rzeszowska G2A czy koszaliński Kinguin po kilku latach szybkiego wzrostu weszły do czołówki alternatywnych platform sprzedaży gier na świecie. Warszawski Gamekit zamierza do nich dołączyć. Jak twierdzą jego założyciele — Damian Sikora i Bartek Jędrychowski — prowadzi już największy na świecie program lojalnościowy dla graczy. — Liczy ponad 11 mln użytkowników. Są to głównie gracze z Europy Zachodniej i USA — mówi Damian Sikora. Wspięcie się na taki poziom zajęło warszawskiej firmie zaledwie cztery lata. W 2013 r. start-up zaczął działać w Polsce pod marką dogry.pl. Kiedy pomysł na biznes chwycił, właściciele postanowili wyjść z nim na rynek globalny jako Gamekit. Początkowo zainwestowali w firmę swoje pieniądze, potem skorzystali z oferty inwestorów. Jest wśród nich fundusz Protos, który inwestuje pieniądze gwiazdy futbolu Roberta Lewandowskiego, twórcy Integera, Rafała Brzoski, i Mariusza Gralewskiego, założyciela serwisów GoldenLine i ZnanyLekarz.pl. Łącznie w trzech rundach finansowania...

Jak budować polski pojazd elektryczny?

„Puls Biznesu”: Od kiedy interesuje się pan elektrycznymi samochodami? Piotr Moncarz: Pierwsza konferencja w Stanfordzie, na której poważnie mówiliśmy o samochodzie elektrycznym, odbyła się siedem lat temu. Nisza robiła się coraz bardziej widoczna, więc przyjeżdżając do Polski, mówiłem: wejdźmy w tę próżnię. Poprzedni rząd nie wszedł. Obecny się na to nastawił. Dostałem zaproszenie do zespołu pracującego nad tym projektem i je przyjąłem. Jest szansa spięcia polskiego potencjału z tym, co mogą dać światowi liderzy technologii. Konkretną pracę zaczyna się od czego? Od konkursu na karoserię. Samochód musi mieć kształt, w którym wszystko, nad czym pracujemy, powinno się zmieścić. Kształt jest też potrzebny do komunikacji społecznej i pomaga zbudować emocje wokół projektu. Nie powinno się zacząć od czegoś ważkiego, np. od baterii? O bateriach warto rozmawiać, ale decyzje w tej chwili byłyby chyba przedwczesne. Popatrzmy najpierw, w jakim kierunku pójdzie świat. Co po karoserii? Równolegle z konkursem na karoserię powinny ruszyć programy sektorowe, np. związane z silnikiem. Potem przyjdzie czas na wybór tego, co...

Tematy

Grzywna , Miasto , Kary , Archiwum , Gumowe

Puls Biznesu

Po godzinach / Wenecja karze za głośny bagaż