Za rok stare boeingi 767 zastąpią nowoczesne boeingi 787 dreamliner, a mocno zużyte embraery 145 ich nowsze i przestronniejsze wersje 170 i 175. LOT chce się też pozbyć 13 ponad 20-letnich boeingów 737 i ATR. Jeżeli chodzi o nowe samoloty średniodystansowe, mogą to być następnej generacji boeingi 737 lub airbusy A319 albo A320. Natomiast nowe maszyny na rynek krajowy to ATR 72-600 lub bombardiery Q400.
Lot stawia na nowoczesność.
None
Rozpoczęto już negocjacje w tej sprawie z trzema firmami leasingowymi obsługującymi LOT, a realnym terminem sfinalizowania tych rozmów jest przełom tego i następnego roku. (PAP)