Koncerny chcą przeznaczyć na ten cel 1,6 mld dolarów. Produkcja w nowym zakładzie (m.in. Toyoty Corolli i nowego crossovera Mazdy) ma ruszyć w 2021 r. Umowa przewiduje również wspólne prace nad rozwiązaniami dla aut samochodów elektrycznych i technologii cyfrowych. Obydwa koncerny będą także pracowały nad rozszerzeniem wspólnej oferty.
Dzisiaj Mazda przygotowała dla Toyoty model sprzedawany na północnoamerykańskim rynku jako Yaris — subkompaktowy sedan został zbudowany na bazie Mazdy 2. Toyota natomiast ma przygotować dla Mazdy dwubryłowego, dostawczego Vana na rynek japoński. Oba koncerny wymienią się także akcjami. Toyota wykupi 31,92 mln akcji Mazdy, które stanowią 5,05 proc. udziałów, zaś Mazda kupi porównywalną liczbę akcji Toyoty, co ma stanowić 0,25 proc. udziałów w tym koncernie.