FRANKFURT (Reuters) - Niemiecki koncern samochodowy Volkswagen poinformował we wtorek o znaczym wzroście zysku w 2001 roku. Jednak słabe wyniki w czwartym kwartale mogą źle wróżyć spółce na przyszłość.
VW, największy europejski producent aut, znacząco odczuł efekty kryzysu gospodarczego w Argentynie i dwutygodniowego strajku w jednym z zakładów w Brazylii.
W całym 2001 roku zysk brutto zwiększył się o 18,6 procent do 4,409 miliarda euro, a przychody wzrosły do 88,540 miliarda euro z 83,127 miliarda rok wcześniej. Wyniki te były zgodne z prognozami rynku.
"Dzisiejsze wyniki nie były zaskoczeniem. Podane informacje to wiele hałasu i historii" - powiedział Rolf Drees z firmy zarządzającej funduszami Union.
Spółka nie podała żadnych prognoz na ten rok, który zdaniem większości analityków może okazać się dla niej trudny.
Rzecznik koncernu powtórzył tylko wcześniejszą wypowiedź dyrektora finansowego VW, Bruno Adelta, który powiedział agencji Reuters: "Nigdy nie mieliśmy takich trudności z ustalaniem prognoz jak w tym roku".
Wszelkich informacji dotyczących oceny rozwoju sytuacji na rynku należy oczekiwać podczas dorocznej konferencji prasowej szefów koncernu, która ma odbyć się 12 marca.
HAMOWANIE W CZWARTYM KWARTALE
Choć spółka nie podała informacji dotyczacych poszczególnych kwartałów, to z obliczeń wynika, że w czwartym kwartale zysk brutto spadł do 688 milionów euro i był o blisko 50 procent niższy niż kwartał wcześniej.
Koncern podał również, że w zysku brutto uwzględniono rezerwy na pokrycie kosztów związanych z utylizacją starych aut, czego wymaga unijna dyrektywa.
"Moim zdaniem nie należy liczyć na poprawę zysku operacyjnego w tym roku. Przesunie się ona prawdopodobnie na 2003 rok" - powiedziała Krista Kepler, analityk Merck Finck.
Bernd Pischetsrieder, który w kwietniu przejmie fotel prezesa koncernu po Ferdinandzie Piechu zamierza przeorientować strategię VW, tak aby jego marki w tym Audi, Skoda i Seat nie konkurowały ze sobą na rynku.
Cześć analityków pozytywnie oceniała podwyższenie dywidendy do 1,3 z 1,2 euro, jednak inni nie wykluczają, że decyzją kierowały względy polityczne.
Największym akcjonariuszem Volkswagena posiadającym 20 procent jego akcji jest land Dolnej Saksonii, który przeżywa poważne kłopoty finansowe.
((Reuters Serwis Polski, tel +48 22 653 9700, fax +48 22 653 9780, [email protected]))