Za granicą
ING Barings ocenia przygotowanie do UE
Polska może liczyć na wejście do Unii Europejskiej około 2007 roku — wynika z ostatniego raportu ING Barings. Nasz kraj, w przeciwieństwie do Węgier, może nie znaleźć się w pierwszej grupie państw przyjętych do struktur europejskich — przewidują eksperci holenderskiego banku. Ich zdaniem, nie powinno to nas martwić, gdyż będziemy otrzymywali wysokie fundusze przedakcesyjne. W 2006 roku powinny one sięgnąć 1,8 proc. naszego PKB.
Autorzy raportu podkreślają, że nasze dostosowanie do standardów europejskich (poziom inflacji, przejrzystość finansów państwa) i perspektywa wejścia do UE będą najważniejszymi czynnikami, które zadecydują o klimacie gospodarczym w Polsce, a od tego będzie zależał napływ bezpośrednich inwestycji zagranicznych. Obecnie stanowią one 4,1 proc. naszego PKB, podczas gdy w Czechach — 8,2 proc. Eksperci ING Barings zauważają, że Polska, jako jedyne państwo w regionie, podniosła w ciągu ostatnich dwóch lat stopy procentowe. Obecnie są one realnie na najwyższym poziomie wśród państw ubiegających się o członkostwo w UE. MAK
KLM i Alitalia: fuzja jest możliwa
Przedstawiciele włoskich linii lotniczych Alitalia potwierdzili pośrednio doniesienia włoskiej prasy o możliwości fuzji z holenderskimi liniami lotniczymi KLM. Zarząd włoskich linii podał, że jest to jedna z rozważanych opcji. Byłoby to pierwsze w Europie połączenie przewoźników narodowych. Obie linie ściśle współpracują ze sobą od kilku lat, jednak na początku tego roku ich alians stanął pod znakiem zapytania. Holendrzy zagrozili jego zerwaniem, jeżeli Włosi nie przyspieszą prac nad pełnym wykorzystaniem portu lotniczego Malpensa koło Mediolanu, który miał być podstawowym portem dla sojuszu w Europie Południowej. Reuters, TK
Volkswagen stawia na ciężarówki
Niemiecki koncern samochodowy Volkswagen zapowiedział, że zakup pakietu akcji Scanii, szwedzkiego producenta ciężarówek, jest dopiero pierwszym krokiem na drodze do uzyskania liczącej się pozycji w tym segmencie rynku motoryzacyjnego. Wejście Volkswagena do Scanii nie gwarantuje mu bowiem dostępu do dwóch bardzo ważnych rynków — azjatyckiego i amerykańskiego. Zarząd Volkswagena nie zdecydował jeszcze, czy będzie się starał wejść na pozaeuropejskie rynki budując własne zakłady, czy dokonując następnych akwizycji. Reuters, TK
UE nie pomoże nam zwalczyć bezrobocia
Polska nie powinna się spodziewać spadku bezrobocia po wejściu do Unii Europejskiej — wynika z badań Instytutu Pracy i Spraw Socjalnych. W porównaniu ze Stanami Zjednoczonymi czy Japonią, UE ma niewielką zdolność tworzenia nowych miejsc pracy. Wynika to z wysokich obciążeń pozapłacowych pracodawcy. Podobnie jak w Polsce, w większości krajów “piętnastki” stanowią one około połowy kosztów pracy. W UE i w Polsce wśród bezrobotnych dominują młodzi (poniżej 34 lat), co jest wynikiem relatywnie zbyt wysokiej płacy minimalnej — wynika z badań IPiSS. W Polsce relacja płacy minimalnej do średniej wynosi 40 proc., co plasuje nas na trzecim miejscu w Europie, po Francji i Belgii.
Wzorem dla Polski powinna być Irlandia, gdzie bezrobocie znacznie spadło po tym, jak rząd zaczął wspierać inwestycje w wysokie technologie — przekonuje prof. Elżbieta Kryńska z IPiSS. MAK
Moulinex chce przejęcia przez El. Fi
Moulinex chce zostać całkowicie przejęty przez włoska grupę El. Fi, właściciela firmy Brandt — powiedział w wywiadzie dla „Les Echos” Pierre Blayau, prezes francuskiego producenta sprzętu AGD. Włosi posiadają obecnie 23 proc. udziałów w Moulinexie. Francuzi chcą, by El. Fi przejął całość udziałów za gotówkę, i to jak najszybciej, bo w przeciwnym wypadku nie zgodzą się na fuzję. W ciągu ostatniego półrocza straty Moulinexu wzrosły do 350 mln EUR (1,4 mld zł). Jeżeli dojdzie do połączenia Brandta z Moulinexem, powstanie trzeci pod względem wielkości obrotów koncern produkujący sprzęt AGD