Szef rady pracowników, Bernd Osterloh, oraz przedstawiciele związków przerwali rozmowy z przedstawicielami zarządu w sprawie warunków m.in. nadgodzin czy przyuczania do zawodu. Oskarżyli szefa marki, Herberta Diessa, o forsowanie większych oszczędności niż uzgodnione w listopadzie, informuje Reuters. Źródła agencji twierdzą, że Osterloh stale kłócił się z Diessem o to, jak osiągnąć większe oszczędności w celu dokonania strategicznej zmiany i poradzić sobie z wysokimi kosztami skandalu dotyczącego manipulacją pomiarem emisji spalin w autach z silnikami diesla.
