Dla porównania, w pierwszym kwartale 2024 r., Budimex miał ok. 1.644,9 mln zł przychodów, 115 mln zł EBIT i 119,2 mln zł zysku netto j.d. Konsensus PAP Biznes zakładał 1.663,9 mln zł przychodów, 118,9 mln zł EBIT i 110,2 mln zł zysku netto.
Przychody ze sprzedaży w segmencie budowlanym w I kw. 2025 r. wyniosły 1,489 mld zł, wobec 1,415 mld zł rok wcześniej. Przychody z działalności usługowej spadły do 224,2 mln zł z 234,3 mln zł przed rokiem.
W pierwszym kwartale Budimex kontynuował realizację kontraktów budowlanych w ramach trzech oddziałów zagranicznych, zlokalizowanych na Słowacji (w ramach tego przedsięwzięcia realizowany jest kontrakt na budowę autostrady D1 Bratysława-Triblavina), Czechach (gdzie trwa realizacja budowy autostrady D35 z Džbánova do Litomyšli oraz polderu Kutrin), a także na Łotwie (gdzie rozpoczyna się realizacja kontraktu Rail Baltica).
Dodatkowo, konsorcjum, w skład którego wchodzi Budimex wygrało przetarg na zaprojektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii, na odcinku Pärnu – granica Łotwy. Łączna wartość kontraktu to ok. 332 miliony euro (ok. 1,4 mld zł). Udział Budimeksu w konsorcjum, które ma wykonać zakres obejmujący wyłącznie roboty budowlane wynosi 40 proc.
W I kw. 2025 r. przychody z rynku niemieckiego wyniosły 80,6 mln zł, słowackiego 33,9 mln zł, a czeskiego 51,6 mln zł.
Portfel zamówień grupy Budimex na koniec marca 2025 roku wyniósł 17,5 mld zł, a wartość kontraktów podpisanych w okresie styczeń – marzec 2025 roku przekroczyła 1 mld zł.
Po 31 marca 2025 roku podpisane zostały umowy o wartości ponad 84 mln zł. Dodatkowo, wartość kontraktów, w których oferty spółek grupy są najniższe lub zostały ocenione przez zamawiających najwyżej to ponad 9,3 mld zł, z czego około 5,3 mld zł przypada na kontrakt Rail Baltica na rynku łotewskim i estońskim.
"Zapewnia to grupie Budimex stabilne perspektywy utrzymania optymalnego poziomu portfela zamówień w najbliższych kwartałach oraz utrwala fundamenty działalności operacyjnej na lata 2026-2027" - napisano w raporcie.
