British Automotive Holding (BAH) i jego spółka zależna British Automotive Polska (BAP), Jaguar Land Rover (JLR) oraz Książek Holding, główny akcjonariusz BAH, podpisały list intencyjny w sprawie spłaty zadłużenia BAP i BAH wobec JLR do 30 czerwca 2026 r. Strony zapowiadają podpisanie ostatecznego porozumienia do końca sierpnia br. Główny akcjonariusz BAH zadeklarował też gotowość udzielenia spółce 20 mln zł pożyczki na realizację planu. Warunek? Dilerzy aut koncernu Jaguar Land Rover wchodzący w skład Grupy BAH nie dostaną wypowiedzenia umów dilerskich co najmniej do końca 2023 r., a już złożone wypowiedzenie umowy dilerskiej British Automotive Silesia zostanie cofnięte.
- Jaguar Land Rover, Książek Holding oraz BAH są zgodne, że najlepszym rozwiązaniem dla wszystkich jest dalszy rozwój działalności BAH, dotyczącej samochodów Jaguar Land Rover. Jesteśmy kluczowym elementem sieci dilerskiej JLR w Polsce, liderem sprzedaży, dysponujemy unikatowym know-how, doświadczeniem i relacjami z klientami. Finalne porozumienie pozwoli nam skupić się na rozwoju biznesu z korzyścią dla wszystkich interesariuszy – mówi Andrzej Nizio, prezes BAH.
Obecnie podmioty zależne od BAH prowadzą salony dilerskie Jaguar Land Rover w Warszawie, Gdańsku, Łodzi i Katowicach. Prezes giełdowej spółki podkreśla, że choć w niektórych miastach mogą pojawić się konkurencyjne salony JLR, prowadzone przez inne podmioty, BAH ma wszelkie predyspozycje ku temu, by nie tylko utrzymać, ale też umocnić pozycję lidera polskiego rynku samochodów Jaguar Land Rover.
– W ostatnich kwartałach pokazaliśmy siłę naszej organizacji, osiągając przyzwoite wyniki sprzedaży mimo pandemii COVID-19 oraz wymagającej sytuacji biznesowej i finansowej BAH. Naszym celem jest poszerzenie sieci sprzedaży w perspektywie 2-3 lat i sukcesywne zwiększanie dochodowości – podkreśla Andrzej Nizio.
Przypomnijmy, że pod koniec lipca 2018 r. JLR wypowiedział BAH umowę dystrybucyjną samochodów marek Jaguar i Land Rover. Umowa miała wygasnąć 31 marca 2021 r. W grudniu 2020 r. ogłoszono, że samochody JLR sprowadzać będzie Inchcape JLR Poland.
W międzyczasie holding Mariusza Książka flirtował z koreańskim SsangYoungiem. Należąca do BAH spółka SsangYong Polska była importerem aut tej marki od maja 2019 do sierpnia 2020 r. W lipcu 2020 r. spółka Aston Martin Lagonda Polska (również z grupy BAH) wypowiedziała umowę dilerską i serwisową brytyjskiej firmie Aston Martin Lagonda. Oznaczało to wycofanie się (z zachowaniem okresu wypowiedzenia) z działalności obejmującej sprzedaż i świadczenie usług serwisowych samochodów marki Aston Martin. W odniesieniu do JLR natomiast Książek Holding deklarował natomiast konsekwentnie chęć kontynuowania współpracy.