Firmy mają być gotowe do współpracy z włoskimi kolejami państwowymi Ferrovie dello Stato (FS), które mają przedstawić formalny plan ratunkowy dla linii lotniczych.
Plan ten był kilkakrotnie odsuwany w czasie, gdy odbywały się dyskusje mające na celu przyciągnięcie różnych inwestorów do współpracy z FS, które poinformowały, że nie chcą zatrzymać więcej niż 30 proc. Alitalii.
Według poprzednich doniesień medialnych, włoski skarb państwa miał przyjąć 15 proc., a amerykańskie linie lotnicze Delta kolejnych 15 proc.
Inwestorzy, którzy chcieliby wkupić się w pozostałe 40 proc., mieli czas do niedzieli, aby poinformować o swoim zainteresowaniu.
Włoskie media powołujące się na źródła w banku podały, że otrzymano cztery oferty.
Główną z nich złożyła Atlantia, główny operator płatnych dróg ekspresowych i lotnisk, który jest częścią grupy Benetton, najbardziej znanej ze swojej marki odzieżowej, która podobno chce przejąć 35 proc. udziałów w Alitalii, o wartości ponad 300 mln EUR.