W czerwcu 2021 r. do Polski sprowadzono i zarejestrowano prawie 86,2 tys. używanych samochodów osobowych i dostawczych. To więcej o ponad 4,5 proc. niż w maju i o 18,3 proc. niż w czerwcu 2020 r. Tegoroczny czerwcowy wynik jest też o ponad 10 proc. wyższy niż zanotowany w szóstym miesiącu 2019 r. Tym samym miesięczna liczba rejestracji sprowadzonych aut w czerwcu 2021 r. była najwyższa od pięciu lat.
Tyle ofert sprzedaży używanych aut pojawiło się w Polsce w czerwcu 2021 r. To o ponad 44 tys. mniej niż miesiąc wcześniej.
Łącznie w pierwszym półroczu liczba rejestracji importowanych aut wyniosła niemal 477,6 tys. To o 26,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i o 4,9 proc. mniej niż w pierwszym półroczu 2019 r., kiedy urzędy wydały dokumenty dla ponad 502,1 tys. sprowadzonych używanych samochodów. To, w połączeniu ze sporym popytem na używane auta, powoduje, że podaż mocno się kurczy. Z comiesięcznego raportu sieci AAA Auto opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży samochodów używanych w komisach, na stronach internetowych i u dilerów takich pojazdów, w czerwcu 2021 r w Polsce pojawiło się tylko niespełna 207 tys. ofert sprzedaży. Tylko, bo w maju takich ofert było o aż 44,1 tys. więcej. Jak podkreślają autorzy analizy, zanotowany w czerwcu spadek jest kontynuacją tendencji widocznej od kilku miesięcy. Kilka dni temu pisaliśmy o szybko rosnących cenach używanych samochodów – szczególnie najmłodszych, które znikają z rynku w związku z bardzo wydłużonymi terminami dostaw nowych aut. Niedobory ofert odbijają się oczywiście na całym rynku wtórnym. Mediana ceny samochodu używanego w czerwcu 2021 r. w porównaniu do maja wzrosła o 450 zł i wynosiła 20,9 tys. zł. W czerwcu minionego roku mediana ceny była niższa o 2 tys. zł.
Średni wiek sprowadzonych w tym roku samochodów wynosi 12 lat i 2 miesiące . W przypadku importowanych aut z silnikami benzynowymi średni wiek wynosi 13 lat i 3 miesiące.
W danych dotyczących importu widać systematycznie słabnące zainteresowanie silnikami wysokoprężnymi. Samochody z napędem Diesla w czerwcowym imporcie aut osobowych stanowiły 42,4 proc. Tendencja roczna zmniejszyła się do 42,3 proc. –to najmniej od trzech lat. Średni wiek sprowadzanych samochodów z silnikami wysokoprężnymi wynosi prawie 11 lat. Najchętniej sprowadzanymi markami są: volkswagen, opel i ford, a modelami: audi a4, opel astra i volkswagen golf.
Najpopularniejszym modelem oferowanym na sprzedaż w czerwcu 2021 r. był opel astra, na drugim miejscu znalazło się audi a4, a na trzecim BMW 3. Większość wystawionych na sprzedaż aut miała pod maską diesla. Mediana ich wieku wynosiła 12 lat, a przebiegu 180 tys. km.
Kiedy sytuacja się ustabilizuje? Gdy podaż dogoni popyt. Prognozy Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego nie wskazują jednak, by miało to nastąpić w tym roku. Zakładają, że w 2021 r. przywieziemy do Polski i zarejestrujemy około 950 tys. używanych samochodów. To co prawda o ponad 13 proc. (114 tys. samochodów) więcej niż w 2020 r., ale wciąż o niemal 6 proc. (prawie 60 tys. aut) mniej niż w 2019 r., kiedy do Polski wjechało ponad milion aut z drugiej ręki.
To mediana ceny używanego auta oferowanego do sprzedaży w czerwcu 2021 r. Jest o 450 zł wyższa niż w maju i o 2 tys. zł wyższa niż rok temu.