W żadnym kraju Unii nie ma kratek jako metody klasyfikacji samochodów ciężarowych.
W państwach starej Unii podatnik ma sytuację pewną. Jeśli może odliczać VAT, to na prostych zasadach. Nie istnieją dziwaczne reguły klasyfikacji samochodów ciężarowych. A przynajmniej istnieje pewność prawna, gdyż tam przepisy nie zmieniają się tak często.
Tam, gdzie jest możliwość pełnego odliczenia VAT, uzasadnienie jest bajecznie proste — samochód osobowy może być wykorzystany do celów służbowych. Przykładowo Belgia czy Hiszpania umożliwiają odliczenie 50-proc. VAT. W Hiszpanii istnieje jednak możliwość pełnego odliczenia VAT od nabywanych samochodów, jeżeli podatnik wykaże, że samochód jest wykorzystywany w 100 proc. do celów prowadzonej działalności gospodarczej.
W Szwecji istnieje możliwość odliczenia 50 proc. VAT naliczonego z tytułu użytkowania na podstawie leasingu, jeśli podatnik udowodni, że co najmniej 3000 km z rocznego przebiegu dotyczy działalności gospodarczej.
W Wielkiej Brytanii odliczeniu podlega 50 proc. VAT naliczonego z tytułu rat leasingu. Natomiast Niemcy, Holandia i Luksemburg umożliwiają odliczenie w pełnej wysokości.