Komisja Europejska (KE) ogłosiła pod koniec maja 2017 r. tzw. Pakiet drogowy, czyli planowane zmiany dotyczące transportu drogowego. Przy okazji przedstawiła również dane pokazujące, jak ważną rolę odgrywa transport w rozwoju gospodarczym. Z zaprezentowanych informacji wynika, że w tym sektorze pracuje w Unii Europejskiej ponad 11 mln osób, co stanowi aż 5 proc. zatrudnienia w Europie. A koszty związane z transportem drogowym to prawie połowa wszystkich nakładów w ramach przewozu towarów. Jak wskazuje KE, transport to jedna z dziedzin,
które znacząco wpływają również na społeczeństwo. Pokazuje, w jaki sposób ludzie, przedsiębiorstwa, wspólnoty i kraje ze sobą współdziałają. Gospodarstwa domowe w Unii przeznaczają na niego aż 13 proc. swoich wydatków gospodarstw. — To jeden z największych wydatków Europejczyków. Koszty te mogą się oczywiście różnić zależnie od rodzaju gospodarstwa. Są nieco większe w miastach niż na wsiach, co wynika z wyższych kosztów własności pojazdów i liczby przejeżdżanych codziennie kilometrów. Gospodarstwa, które nie mają samochodów, wydają na transport znacznie mniej, ponieważ nie dotyczą ich ceny benzyny i składki ubezpieczeniowe. Ale korzystający z transportu publicznego też mają wpływ na kwotę, jaka jest przeznaczana
na cały sektor przewozowy. Można się spodziewać, że w najbliższych latach wydatki te będą stanowiły jeszcze większą część domowych budżetów. Wynika to z wprowadzanych i planowanych zmian, jak Pakiet drogowy czy płaca minimalna dla kierowców zawodowych w poszczególnych krajach unijnych — uważa Bartosz Najman z firmy Viaon, która jest dystrybutorem rozwiązań dla firm transportowych. Z danych KE wynika, że przez kilkadziesiąt lat branża transportowa będzie się stale rozwijała. Od 2010 r. do 2050 r. transport pasażerski ma wzrosnąć o około 42 proc., a towarowy nawet 60 proc. Zdaniem Bartosza Najmana, wydatki transportowe wiążą się nie tylko z posiadaniem pojazdu czy zakupem biletu komunikacji publicznej.
— Każdego dnia wydajemy pieniądze na artykuły spożywcze i odzież. A to oznacza, że ponosimy koszty związane z importem czy dostawą towarów do sklepu. Te wydatki w dużej mierze zależą od efektywności firm przewozowych — mówi Bartosz Najman. Rosną nie tylko wydatki gospodarstw domowych na transport. Również kraje UE przeznaczają na niego i infrastrukturę coraz więcej pieniędzy. Polski rząd w 2017 r. wyda aż 9,62 mld zł na administrację drogową, poprawę bezpieczeństwa na trasach i na infrastrukturę. Na cały sektor transportu pójdzie u nas ponad 18 mld zł, z czego najwięcej na transport drogowy. Na drugim miejscu jest kolej, a dalej transport morski i żegluga śródlądowa. Najmniejszą kwotę przewidziano na lotnictwo.