Exbud może trafić w ręce Szwedów
Kielecki Exbud może wkrótce ogłosić wezwanie na akcje GPRD. Wcześniej jednak możemy być świadkami innego wezwania, także z udziałem Exbudu, ale w nieco innej roli. Na jego akcje ma z kolei apetyt szwedzki koncern NCC.
Od kilku miesięcy Exbud usiłuje wyeliminować z batalii o budowę autostrad Mostostal Gdańsk. Kielecka firma i jej spółka zależna Gdańskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych poszukują środków, by należąca do GPRD firma GTC (koncesjonariusz autostrady A-1) mogła przygotować się do budowy drogi między Gdańskiem a Toruniem.
Mostostal z determinacją niweczy te zamierzenia, nie zgadzając się na podwyższenie kapitału GPRD. Exbud usiłuje, na razie bezskutecznie, wykupić akcje GPRD serii A, uprzywilejowane 3 do 1 i zdystansować gdańskiego rywala. Jeśli plan się powiedzie, Exbud będzie miał 48,92 proc. głosów na WZA GPRD. Można więc lada dzień spodziewać się kolejnego wezwania do sprzedaży papierów GPRD.
— Do końca roku Exbud na pewno zrealizuje swoje zamierzenia — uważa Zbigniew Wojciechowski, prezes GPRD.
Szwedzkie zakusy
Jednak nad przyszłością Exbudu wiszą także poważniejsze znaki zapytania. Rozdrobnienie akcjonariatu kieleckiej spółki sprawiło, że zakupem jej akcji zainteresowali się zachodni inwestorzy branżowi.
Nieoficjalnie mówi się, że lada dzień może dojść do ogłoszenia wezwania do kupna walorów samego Exbudu. Z taką inicjatywą może wystąpić szwedzki koncern budowlany NCC.
Dariusz Sołtysik, dyrektor biura zarządu Exbudu, podkreśla, że do szefów kieleckiej firmy nie dotarły źadne informacje na ten temat.
Szwedzi byli wcześniej zainteresowani wejściem do samego GPRD. Zbigniew Wojciechowski, potwierdzając tę informację mówi, że w grupie powinien pojawić się silny zagraniczny partner.
Możliwe kokosy
Gdańscy drogowcy są jednym z faworytów w przetargu na budowę poznańskiej obwodnicy. Startują w konsorcjum z francuską Generale Routiers. Drugim kandydatem, który może liczyć na wygraną, jest Dromex z francuską firmą budownictwa drogowego Dumez. Stołeczna firma, wsparta dodatkowo austriackim kapitałem (niebawem jej akcjonariuszem zostanie Strabag Bau Holding), może zaoferować korzystniejszą cenę.
Na razie trudno oszacować, ile wykonawca może zarobić na obwodnicy Poznania. Wstępnie wartość robót określa się na 200 mln euro (ponad 900 mln zł). Blisko połowę tej sumy mogą kosztować prace drogowe, do których wykonywania startują GPRD i Dromex.
DRUGIE PODEJŚCIE: Exbud, którego prezesem jest Witold Zaraska, już raz wygrał ze szwedzkim NCC batalię o GPRD, kierowane przez Zbigniewa Wojciechowskiego. Teraz natomiast NCC może wziąć część akcji dawnego konkurenta. fot. Małgorzata Pstrągowska, ARC