Amerykanie zainwestują w Jasionce 230 mln zł
Koncern jest w trakcie zakupu działki pod inwestycję w fabrykę łożysk do podwozi samolotów. Zatrudni w niej 300 osób.
Pierwsze informacje o tym, że Goodrich chce inwestować w Jasionce, pojawiły się w styczniu. Mówiono o projekcie za 70 mln zł, tworzącym 240 miejsc pracy. Z informacji "PB" wynika, że wartość inwestycji będzie trzykrotnie wyższa.
— Goodrich chce zainwestować w produkcję łożysk do podwozi lotniczych 229,6 mln zł i stworzyć 300 miejsc pracy — mówi źródło "PB".
Kupią, nie kupią
Mimo że sporo firm wstrzymuje się dziś z projektami, Amerykanie realizują inwestycję.
Przynajmniej tak było w połowie września, gdy ruszył przetarg na wybraną przez nich działkę.
— Trwa procedura na sprzedaż kilkuhektarowej nieruchomości dla Goodricha — informuje Janusz Ramski, wiceprezes Podkarpackiego Parku Naukowo-Technologicznego Aeropolis, który zatwierdza projekty inwestycyjne planowane w Jasionce.
Przetarg ogłosiła Mielecka Specjalna Strefa Ekonomiczna, do której firma zamierza wejść.
— Nie potwierdzam informacji, które nie są jeszcze faktem — ucina Mariusz Błędowski, szef strefy.
Przetarg na działkę o powierzchni 8,6 ha zakończy się 7 listopada.
Polski przyczółek
Jeśli projekt zostanie zrealizowany, Amerykanie będą mieć w Polsce dwie fabryki. W Goodrich Krosno produkują podwozia lotnicze i zatrudniają 406 osób. Krosno jest jednym z sześciu zakładów działu podwozi Goo- dricha na świecie (pozostałe znajdują się w USA). Koncern dostarcza produkty dla Boeinga, Lockheed Martina i Bombardiera.
Goodrich Corporation to firma z listy Fortune 500, dostawca systemów i usług dla przemysłu lotniczego, obronnego i bezpieczeństwa wewnętrznego. Roczne przychody koncernu sięgają 6,4 mld USD.
Kraj z tradycjami
Aeropolis obejmuje 70 ha w Jasionce i 47 ha w Rogoźnicy. Na inwestycje tutaj zdecydowało się już kilku światowych gigantów, m.in. Borg- Warner czy MTU Aero Engines. Władze parku szacowały na początku roku, że może tu powstać 5 tys. miejsc pracy, a inwestycje sięgną 1 mld zł.
W Polsce dla sektora lotniczego pracuje 100 firm. Większość z nich — 60 zatrudniających 20 tys. osób — znajduje się w Stowarzyszeniu Dolina Lotnicza. Część zagranicznych firm oprócz fabryk ulokowała w Polsce także centra badawczo-rozwojowe. Należą do nich Centrum Projektowo-Inżynieryjne GE Transportation-Aircraft Engines Aerospace, Centrum Inżynieryjne Avio Group w Bielsku- -Białej i Centrum BR Materiałoznawstwa przy Instytucie Lotnictwa, należące do UTC/Pratt Whitney.