Grupa Volkswagen: co dziesiąte auto to elektryk

Marcin BołtrykMarcin Bołtryk
opublikowano: 2024-03-17 20:00

Koncern jest w doskonałej kondycji finansowej — zapewnia zarząd Grupy VW i planuje dla swoich marek prawdziwą ofensywę modelową.

Przeczytaj artykuł i dowiedz się:

  • ile aut sprzedała w minionym roku Grupa Volkswagen
  • jak się to przełożyło na wyniki finansowe koncernu
  • jakie ma plany na 2024 r. i kolejne lata
Posłuchaj
Speaker icon
Zostań subskrybentem
i słuchaj tego oraz wielu innych artykułów w pb.pl
Subskrypcja

Grupa Volkswagen podsumowała 2023 r. — dostarczyła klientom na całym świecie 9,24 mln samochodów, o 12 proc. więcej niż rok wcześniej. Pochwaliła się również wynikami finansowymi — przychody ze sprzedaży wyniosły 322,3 mld EUR, zysk operacyjny sięgnął 22,6 mld EUR, a zysk po opodatkowaniu 17,9 mld EUR. Zarząd zapewnił, że grupa znajduje się w bardzo dobrej sytuacji finansowej

We wszystkich kwartałach 2023 r. sukcesywnie rósł w dostawach udział pojazdów elektrycznych, osiągając szczytowy poziom około 10 proc. w IV kw. W całym minionym roku udział aut elektrycznych wyniósł rekordowe 8,3 proc., co oznacza, że grupa dostarczyła klientom 771,1 tys. aut na prąd, o 35 proc. więcej niż rok wcześniej.

— Będziemy kontynuować transformację w kierunku elektromobilności i cyfryzacji. W 2024 r. skoncentrujemy się na rozwoju nowych pojazdów, redukcji kosztów, większym wykorzystaniu efektu synergii w ramach grupy i osiągnięciu mocniejszych pozycji w regionach — mówi Arno Antlitz, dyrektor finansowy i operacyjny Grupy Volkswagen.

Zwiększone wykorzystanie efektu synergii ma umożliwić ograniczenie inwestycji do 170 mld EUR w planie pięcioletnim 2025-29. Kwota zostanie przeznaczona głównie na nowe produkty, wzmocnienie regionów, biznes akumulatorowy oraz platformy dla pojazdów elektrycznych i modeli z nowoczesnymi silnikami spalinowymi (w dużej mierze hybrydowymi). W 2024 r. grupa odświeży gamę modeli. Dotyczy to takich aut jak: golf, tiguan, passat, skoda octavia i skoda superb. Do tego dojdą zupełnie nowe elektryczne samochody na tzw. platformie PPE, takie jak porsche macan electric i audi Q6 e-tron, a także bazujące na platformie MEB volkswageny ID.7, ID.7 tourer i ID. buzz z wydłużonym rozstawem osi oraz cupra tavascan. Grupa spodziewa się, że w nadchodzących miesiącach znacznie zwiększy się liczba zamówień w Europie Zachodniej. Jej zarząd zapewnia, że 2024 r. będzie rekordowy, jeśli chodzi o nowe modele — zamierza wprowadzić ich ponad 30.

Koncern, w którego skład wchodzi dziesięć marek z siedmiu europejskich krajów, produkuje popularne, luksusowe i sportowe auta osobowe, samochody dostawcze i ciężarowe oraz motocykle. Zatrudnia na świecie blisko 673 tys. pracowników, a swoje produkty sprzedaje w 153 krajach.