W grę wchodzi sprzedaż firmy brokerskiej Hyundai Securities oraz dwóch innych spółek finansowych, które mają przynieść dochód rzędu do 1 bln wonów. Z kolei Hyundai Merchant Marine, największy akcjonariusz Hyundai Securities planuje sprzedaż udziałów w swoim biznesie terminalowym i działalności przeładunkowej za około 1,5 bln wonów. Grupa spodziewa się również uzyskania 340 mld wonów ze sprzedaży Banyan Tree Hotel w Seulu.
To kolejna duża koreańska firma szukająca pieniędzy. Przed kilkoma dniami o planach związanych ze sprzedażą majątku informował narodowy przewoźnik Korean Air Lines. W jego przypadku na sprzedaż ma być m.in. wystawiona spółka rafinacyjna S-Oil oraz akcje i samoloty. Ma to zasilić kasę spółki środkami rzędu 3,5 bln wonów.
Południowokoreańskie spółki z sektora przewozów towarowych próbują zmniejszyć zadłużenie po tym jak globalny kryzys finansowy z 2008 r. naraził je na ogromne straty. Przykładowo Hyundai Merchant musi w ciągu dwóch lat spłacić obligacje o wartości 1 bln wonów podczas gdy spółka na koniec września miała na koncie gotówkę o wartości „jedynie” 678 mld wonów.