W styczniu 2023 r. Polacy zarejestrowali 58 390 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych (o dmc do 3,5 t) — wynika z analizy przeprowadzonej przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. To o 4,4 proc. mniej niż w styczniu 2022 r. Styczeń był też trzecim miesiącem z rzędu, w którym zarejestrowano mniej niż 60 tys. używanych aut z importu.
Zdecydowaną większość sprowadzonych w tym roku pojazdów — blisko 53,2 tys.— stanowią samochody osobowe, których rejestracja spadła o 4 proc. Coraz wyraźniej widać, że spowolnienie gospodarcze i perspektywa kryzysu powstrzymuje od motoryzacyjnych inwestycji również mały biznes. Import samochodów użytkowych — 5,3 tys. — oznacza spadek r/r o 8,1 proc. W tym przypadku to już 14. miesiąc z ujemną wartością.
Sprowadzamy mniej aut, ale rośnie ich wiek. Chociaż w samym styczniu rekord nie padł, to i tak średni wiek importowanych pojazdów zbliża się do 13 lat (12,9 roku). Decydujący wpływ na taki wynik miały auta osobowe, których wiek przekroczył już 13 lat (13,03 roku), co jest wartością rekordową. W przypadku aut z silnikiem benzynowym po raz kolejny zbliżył się do poziomu 14 lat (13,88 roku).
— Importowane do Polski samochody używane są bardziej zużyte niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. To nie jest dobra wiadomość, ponieważ to one są najczęściej przedmiotem różnych manipulacji. Chodzi zwłaszcza o podkręcania licznika, fałszowanie roku produkcji czy ukrywanie poważnych uszkodzeń po poważnych wypadkach — mówi Karolína Topolová, prezes Aures Holdings, operatora międzynarodowej sieci autocentrów AAA Auto.
W rankingach najczęściej sprowadzanych marek od lat niewiele się zmienia. W przypadku samochodów osobowych pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, a w przypadku aut dostawczych Renault. Jest jedna ważna zmiana na liście popularności modeli: opel astra, ubiegłoroczny lider importu, w styczniu znalazł się dopiero na trzeciej pozycji — po audi A4 i volkswagenie golfie. W przypadku aut dostawczych stawce przewodzi renault master.
Niezmiennie najwięcej aut, ponad 53 proc., sprowadzamy z Niemiec. W styczniu wjechało ich ponad 31 tys. — 9,5 proc. mniej niż rok temu.
