W latach 30-tych poprzedniego wieku brytyjski producent MG wyprodukował dokładnie 33 egzemplarze modelu K3. Jeśli interesuje cię zakup takiego auta, to dziś możesz wybrać jeden ze 100 dostępnych na rynku egzemplarzy.
Nie trzeba być orłem matematycznym, żeby obliczyć, że liczby się nie zgadzają. MG nie wyprodukował też nigdy dodatkowej liczby swoich wyścigowych samochodów. Rynek fałszerzy samochodów kwitnie.
Agencja informacyjna Bloomberg cytuje Norberta Schroedera z TÜV Rheinland, który weryfikuje samochodowe klasyki. Ekspert mówi, że w latach 90-tych natrafiał na podrobiony samochód co pięć lat, teraz znajduje pięć takich przypadków rocznie.
Jeśli zamierzasz wydać sporo gotówki na kolekcjonerski wóz, to warto nie oszczędzać na weryfikacji historii pojazdu.
Bloomberg prezentuje historię Christiana Jenny'ego, byłego dyrektora z Zurich Insurance Group, który stracił pięć lat na udowadnianiu, że jego rzadki, wyceniany na 2,5 mln USD Jaguar C-Type z 1952 r. jest autentykiem. Kolekcjoner podkreśla, że ruch ten był to środkiem zapobiegawczym. Okazało się, że inny model, który pojawił się na rynku miał ten sam numer identyfikacyjny.