Jednoelementowy most powstał w ramach projektu Fobridge w zespole naukowym Politechniki Gdańskiej, kierowanym przez prof. Jacka Chróścielewskiego z Katedry Mechaniki Budowli Wydziału Inżynierii Lądowej i Środowiska PG przy współpracy badaczy z Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie i firmy Roma sp. z o.o. Prace badawcze zostały sfinansowane z grantu unijnego przekazanego poprzez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Cały most może być używany jako przeprawa dla pieszych i rowerzystów np. nad ulicami czy przeszkodami terenowymi
Konstrukcja mostowa ma 14 m długości waży nieco ponad 3,2 tony, sama zaś ma udźwig około 18 ton. Jest niepalna, odporna na warunki atmosferyczne i łatwa w utrzymaniu oraz konserwacji. Przetrwała już widowiskową próbę obciążeniową - weszło na nią 13 maja br. 100 osób. Wcześniej wykonano jednak próbę statyczną obciążając konstrukcję płytami betonowymi o wadze 18 ton. Most zbudowano z kompozytów, przy czym w ich skład wchodzi pianka wykonana z recyklingowanych opakowań PET. W produkcji masowej wykonanie całej konstrukcji zajmie prawdopodobnie około 2 dni, jako, że używana jest do tego celu forma infuzyjna wielokrotnego użytku gdzie żywica wiążąca kompozyty w wtryskiwana jest z podciśnieniem, tak więc produkcja z montażem mostu może potrwać tylko tydzień.