- Auta będą lżejsze od obecnie wytwarzanych o minimum 100 kg – podał producent w oświadczeniu.
Ponadto na początku 2010 r. Mazda zaprezentuje hybrydowe silniki zużywające o 8 proc. mniej paliwa. Rok później do sprzedaży trafia auta z silnikiem diesla zużywające o 20 proc. mniej ropy niż obecnie produkowane.
Koncern z Hiroszimy jest kolejnym producentem, który chce skorzystać z boomu na ekonomiczne auta. Rosnący popyt to efekt rekordowych cen ropy naftowej, której cena przekroczyła już 139 USD za baryłkę.