Mirbud zakończył rok z ponad 100 mln zł zysku

ON, PAP Biznes
opublikowano: 2026-04-27 21:11

Mirbud zakończył 2025 rok z 112,3 mln zł zysku netto, notując lekki spadek wyników, ale jednocześnie zwiększył portfel kontraktów do 8,46 mld zł. Spółka liczy, że backlog i ożywienie inwestycyjne pozwolą jej w kolejnych latach zwiększyć przychody nawet powyżej 5 mld zł rocznie.

Posłuchaj
Speaker icon
Zostań subskrybentem
i słuchaj tego oraz wielu innych artykułów w pb.pl
Subskrypcja

Rok wcześniej grupa odnotowała 3,25 mld zł przychodów ze sprzedaży oraz 121,4 mln zł zysku netto.

Zysk operacyjny grupy w 2025 roku wyniósł 168,5 mln zł, wobec 182,1 mln zł w 2024 roku, a zysk EBITDA 199,4 mln zł wobec 204,4 mln zł w zeszłym roku.

Mirbud liczy na boom inwestycyjny w Polsce

Wartość portfela zamówień Mirbudu w obszarze usług budowlano-montażowych do realizacji do 2029 roku na koniec grudnia wyniosła 8,46 mld zł netto.

"Tak wypełniony portfel pozwoli na utrzymanie przychodów w kolejnych latach powyżej 3 mld złotych rocznie, jednakże naszym celem niezmiennie pozostaje rozwój i dywersyfikacja działalności. Nie byłaby ona możliwa bez dalszego budowania portfela w celu wzrostu przychodów w kolejnych latach do poziomu powyżej 5 mld złotych rocznie" - powiedział cytowany w liście prezes spółki, Jerzy Mirgos.

Dodał, że do realizacji tego celu kluczowy będzie rozwój działalności grupy na rynku budownictwa kolejowego.

"Ważnym dla ww. planów będzie finał sprawy związanej z wyborem naszej oferty na realizację linii kolejowej Rail Baltica Białystok – Ełk. Dalsze losy tego przetargu będą znane w połowie 2026 roku" - powiedział prezes.

"W obliczu zbliżającego się ożywienia inwestycyjnego w Polsce, Mirbud (...), z pewnością będzie miał swój udział w realizacji narodowych programów inwestycyjnych takich jak Port Polska, programy inwestycji kolejowych czy energetycznych" - dodał.

Mirbud wskazuje kluczowe bariery dla rynku budowlanego

Prezes ocenił również, że w 2026 roku największymi wyzwaniami dla rynku budowlanego w Polsce będzie uregulowanie konieczności dalszego podniesienia waloryzacji kontraktów infrastruktury drogowej, dla których umowy zostały podpisane przed wybuchem wojny na Ukrainie, kumulacja zadań inwestycyjnych w niemal każdym obszarze, usprawnienie procesów administracyjnych niezbędnych dla uzyskania decyzji ZRID, a także realizacja procesu wyrównywania szans polskich firm budowlanych w dostępie do największych zadań inwestycyjnych w kraju.

"Liczymy, że przy aktywnym wsparciu strony rządowej koniunktura na rynku budowlanym w 2027 roku znacząco się poprawi. (...) pomimo niewielkiego spadku wyników nie zwalniamy tempa" - powiedział.