Podczas trwającego 11,5 godzin przejazdu auto zużyło 8,8 kWh na 100 km, czyli dwa razy mniej niż obecnie oferowane modele elektryczne Mercedesa, a także Model S 60, auto Tesli o największym zasięgu.
Reuters przypomina, że niemiecka spółka pokazała w styczniu prototyp auta Vision EQXX. Zapowiadała, że będzie w stanie przejechać 1 tys. na jednym ładowaniu mimo akumulatora o połowę mniejszego od stosowanego we flagowym modelu EQS. Mercedes Benz zapowiedział, że niektóre z rozwiązań zastosowanych w prototypie będą wprowadzone w autach seryjnych w perspektywie 2-3 lat.
Według portalu carwow, Mercedes EQS oferuje obecnie największy zasięg auta elektrycznego wnoszący 768 km. Następna jest Tesla Model S Long Range o zasięgu 652 km.