W tym roku Solaris wygra w Polsce rywalizację z niemieckim MAN w segmencie autobusów miejskich. Ale jego przyszłość to eksport.
W pierwszej połowie tego roku Solaris Bus & Coach, producent autobusów z podpoznańskiego Bolechowa, sprzedał na krajowym rynku 66 pojazdów.
Zmiana w rankingu
— Firma od kilku lat umacnia pozycję w Polsce, głównie w segmencie autobusów miejskich. W 2002 r. przegrała na nim rywalizację z MAN, ale od ubiegłego roku jest już liderem. Solaris próbuje także swoich sił na trudnym rynku autobusów turystycznych. Tu na razie uchwycił przyczółki — twierdzi Aleksander Kierecki, szef firmy JMK Analizy Rynku Autobusów.
Firma z Bolechowa jest obecna też na rynkach zagranicznych. Najsilniejszą pozycję ma na Łotwie, w Słowacji, Włoszech, Czechach i Niemczech. W pierwszym półroczu Solaris wyeksportował łącznie 96 pojazdów.
— Eksport to przyszłość firmy — dodaje nasz rozmówca.
Według danych firmy JMK, w pierwszej połowie tego roku w kraju sprzedano łącznie 420 pojazdów. To o 120 sztuk mniej niż w analogicznym okresie 2003 r.
— Ten spadek wynika z realizacji w pierwszej połowie ubiegłego roku rządowego zamówienia na 260 autobusów szkolnych i nie powinien być w żadnym stopniu powodem do obaw o kondycję polskiego rynku autobusów — zapewnia szef JMK.
Będzie lepiej
Pocieszające jest także to, że nastąpiła poprawa sytuacji we wszystkich pozostałych segmentach rynku. Ten rok ma być jeszcze lepszy. Według danych JMK, sprzedaż w Polsce wzrośnie z 1028 w ubiegłym do 1200 w tym roku.
— Lepszy powinien być też eksport. Widać to po wynikach pierwszego półrocza. Sprzedano wtedy 688 pojazdów, podczas gdy cały rok 2003 zamknął się liczbą 948 wyeksportowanych pojazdów — zapewnia prezes JMK.