Kilka tygodni po debiucie hybrydowy pojazd ciężarowy Scania został wyróżniony nagrodą Green Truck Future Innovation 2016, przyznawaną przez specjalistyczny magazyn „VerkehrsRundschau”. To 18-tonowe auto dystrybucyjne dzięki hybrydowemu układowi napędowemu może pokonać do 2 km wyłącznie przy użyciu silnika elektrycznego. Taki tryb jazdy jest najbardziej przydatny podczas nocnych dostaw i w miejscach, w których ważne jest ograniczenie hałasu i emisji spalin, np. w halach magazynowych lub na podziemnych parkingach.
Hałas emitowany przez ten samochód podczas jazdy na silniku elektrycznym wynosi zaledwie 72 dB. Napęd elektryczny o mocy 174 KM znajduje się między silnikiem wysokoprężnym a zautomatyzowaną skrzynią biegów. Użyteczna pojemność akumulatorów dochodzi do 1,2 kWh, co zwiększazasięg pojazdu i żywotność baterii. Drugi silnik tworzący układ napędowy o modułowej konstrukcji to 9-litrowy napęd zgodny z Euro 6. Może być napędzany 100-procentowym biodieslem, np. Fame lub HVO. W przypadku tego drugiego paliwa emisja dwutlenku węgla może zostać ograniczona nawet o 92 proc.