Chiny są też obok Ameryki Północnej głównym kandydatem do umiejscowienia nowej fabryki samochodów Infiniti, luksusowej marki należącej do Nissana. Prezes Carlos Ghosn powiedział, że Infiniti jest marką globalną i czas już znieść monopol Japonii na produkcję tych aut.
Prezes Carlos Ghosn ma wizję wzrostu sprzedaży Nissana (fot. Bloomberg)
None
Celem Nissana w Chinach jest zwiększenie udziału w rynku do 10 proc. w 2016 r., z 6,2 proc. obecnie. Producent chce też zwiększyć swoje udziały w globalnym rynku motoryzacyjnym do 8 proc., z 5,8 proc. obecnie.