(Depesza uzupełniona o wypowiedzi przedstawicieli Ministerstwa Obrony Narodowej i Gospodarki i dodatkowe szczegóły)
Douglas Busvine
WARSZAWA (Reuters) - Amerykański koncern Lockheed Martin oferujący samolot F-16 Fighting Falcon wygrał w piątek przetarg na dostarczenie polskiej armii 48 samolotów wielozadaniowych za 3,479 miliarda dolarów. To największy kontrakt wojskowy w Polsce i jeden z największych w Europie.
Z F-16 rywalizowały: Mirage 2000-5 Mk 2 francuskiego koncernu Dassault Aviation oraz Jas-39 Gripen produkowany przez brytyjsko-szwedzkie konsorcjum SAAB i BAE Systems.
Pierwsze samoloty F-16 zostaną dostarczone Polsce w 2006 roku. Zastąpią one radzieckie myśliwce typu Mig, które służą polskiemu lotnictwu wojskowemu od ponad 40 lat.
"Podjąłem decyzję uznającą za najkorzystniejszą i najbardziej kompleksową dla polskich sił powietrznych i polskiej gopodarki ofertę złożoną przez Defence Security Agency działającą w imieniu rządu Stanów Zjednoczonych, która oferuje nowe samoloty F-16" - powiedział dziennikarzom minister obrony, Jerzy Szmajdziński.
Pogłoski o zwycięstwie Amerykanów w przetargu pojawiły się w czwartek, gdy prezes Dassault Aviation, Charles Edelstenne powiedział, że o wyborze amerykańskich F-16 zdecydowały względy polityczne.
"Polska decydując się na przetarg nadała priorytet wyborowi merytorycznemu" - powiedział w piątek Szmajdziński.
Za ofertą Lockheeda, wspieraną kredytem z budżetu USA na sumę 3,8 miliarda dolarów silnie lobbowali przedstawiciele administracji prezydenta George'a W. Busha.
Wartość pakietu offsetowego zaoferowanego przez Lockheeda, na którą składa się ponad 80 potencjalnych projektów inwestycyjnych, wynosi 9,8 miliarda dolarów. Jednak jak powiedział Andrzej Szarawarski wiceminister gospodarki, po weryfikacji przez komitet offsetowy propozycji amerykańskiej wartość offsetu to 6,02 miliarda dolarów.
Szarawarski spodziewa się, że strona amerykańska przedstawi dodatkowe projekty, które pozwolą osiągnąć pełną proponowaną kwotę offsetu.
Wiceminister obrony Janusz Zemke również obecny na konferencji powiedział, że komisja przetargowa preferowała oferenta, który zaproponował inwestycje offsetowe warte ponad 100 procent sumy kontraktu.
Dla porównania Dassault Aviation zaoferował offset o wartości 3,8 miliarda euro, a Gripen International - 7,48 miliarda euro.
Zemke zapowiedział, że rząd chce podpisać umowę z Lockheedem do końca marca 2003 roku, a po 60 dniach porozumienia offsetowe. Dopiero wówczas ostateczna umowa z amerykańskim koncernem wejdzie w życie.
F-16
Samoloty F-16 latają w siłach zbrojnych ośmiu państw wchodzących w skład NATO i służą armii amerykańskiej od lat 70-tych. Model Advanced Block 52 F-16 C/D oferowany Polsce jest najnowocześniejszą wersją tego samolotu.
F-16 jest wyposażony w radar o wysokiej rozdzielczości APG-68(V)9 oraz system walki radioelektronicznej ALQ-211 (V) 4 produkowane przez koncern Northrop Grumman.
Do F-16, Polska zamówiła również rakiety średniego zasięgu do walki powietrzenej AIM 120C AMRAAM oraz broń precyzyjnego rażenia (łącznie z systemem naprowadzania Joint Stand-Off Weapons) i pocisk JDAM (Joint Direct Attack Munition Bombs).
Samolot będzie również posiadać dodatkowe zbiorniki paliwowe, co pozwoli mu latać na dłuższe dystanse. Amerykańskie siły lotnicze mają również przeszkolić polskich pilotów oraz służby naziemne.
O wyborze F-16 mogły przesądzić warunki finansowe zaoferowane przez Lockheeda po tym jak amerykański Kongres zatwierdził pożyczkę w ramach oferty na sumę 3,8 miliarda dolarów. Przewiduje ona, że w latach 2003-2010 Polska płacić będzie tylko odsetki od kredytu, a dopiero w 2011-2015 odsetki i kapitał.
((Tłumaczył: Piotr Skolimowski; Redagował: Kuba Kurasz; Reuters Messaging: [email protected]; Reuters Serwis Polski, tel +48 22 653 9700, [email protected]))