PKP sięga po nowe narzędzia
W 1998 roku wartość środków transportu powietrznego, wodnego oraz kolejowego oddanych w leasing wyniosła 26,76 mln zł. Stanowi to niespełna jeden procent kwoty wszystkich transakcji.
W opinii analityków rynku leasingu w Polsce, segment inwestycji specjalistycznych (statki, samoloty, tabor kolejowy) będzie rozwijał się w tym roku znacznie szybciej niż do tej pory. W Polsce statki i samoloty rzadko są przedmiotem leasingu. Ich wartość przekracza możliwości finansowe krajowych leasingodawców, a przedsiębiorstwa zagraniczne nie są jeszcze zainteresowane zaangażowaniem się w ten segment rynku. Umowy już zawarte w tym roku są dobrym prognostykiem tego, że udział leasingu taboru kolejowego w rocznej sumie wszystkich transakcji będzie znacznie większy, niż w roku poprzednim. Wpłynie na to polityka PKP, które zdecydowały się pozyskać właśnie w ten sposób tysiąc wagonów towarowych i osobowych. Jeżeli potwierdzą się prognozy, w 1999 roku wartość aktywów przekazanych w leasing w segmencie inwestycji specjalistycznych wyniesie ponad 20 mln zł.
Artur Niewrzędowski