Porsche wprowadziło serię zmian stylistycznych, szczególnie z przodu - informuje portal Worldcarfans.com. Producent zmodyfikował kratkę na chłodnicy, przeprojektował zderzak i kanały wentylacyjne w celu poprawy chłodzenia. Z tyłu wprawne oko zauważy bardziej kanciaste reflektory i pewne zmiany w zderzaku.
2Niemcy nie zafundowali klientom stylistycznej rewolucji, a tylko subtelną ewolucję swojego popularnego modelu. Taka strategia nie powinna dziwić, bo Cayenne sprzedaje się świetnie i jest wielkim sukcesem marki.
Porsche wprowadziło SUV-a na rynek w 2002 r. Producent sprzedał 276 tys. samochodów pierwszej generacji w latach 2002-10 i aż 303 tys. egzemplarzy auta drugiej generacji, oferowanej obecnie.
Zmiany stylistyczne są może niewielkie, ale Porsche wprowadziło spore modyfikacje pod maską. Wersja Cayenne S otrzyma nowy silnik V6 bi-turbo o pojemności 3,6 litra i mocy 420 koni mechanicznych.
Oprócz tego fani marki będą mogli skorzystać z nowej wersji hybrydowej olbrzymiego SUV-a. Model Cayenne S E-Hybrid wyposażony jest w silnik o pojemności 3 litrów, który daje 333 konie, a wspomaga go elektryczna jednostka o mocy 95 koni.