Powstała nowa agencja pilnująca polskiego nieba

Agata Hernik
opublikowano: 2007-04-05 00:00

Zapewnienie bezpiecznej, ciągłej, płynnej i efektywnej żeglugi powietrznej — oto zadanie dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Zapewnienie bezpiecznej, ciągłej, płynnej i efektywnej żeglugi powietrznej — oto zadanie dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Agencja oficjalnie zaczęła działalność 3 kwietnia. W uroczystej inauguracji uczestniczyli m.in. minister transportu Jerzy Polaczek, Maciej Rodak, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) Grzegorz Kruszyński, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego

Kto za to zapłaci

Agencja została powołana do życia na mocy ustawy o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej z 8 grudnia 2006 r. (Dz.U z 2006 r. nr 249, poz. 1829). Podlega Ministerstwu Transportu, a w czasie wojny — Ministerstwu Obrony Narodowej. Jednak nadzór nad wykonywaniem bieżących zadań PAŻP obejmie prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Jak mówi ustawa, agencja ma pokrywać koszty działalności z własnych przychodów. Nietrudno się domyślić, że ta działalność nie będzie tania. PAŻP potrzebuje wykwalifikowanych pracowników i skomplikowanego, drogiego sprzętu. Środki, by za to wszystko zapłacić, według ustawy uzyska z opłat za świadczone usługi, dobrowolnych wpłat i zapisów, odsetek od lokat bankowych, dotacji celowych i innych przychodów, w tym środków w ramach bezzwrotnej pomocy. Choć agencja ma być samowystarczalna, bez pomocy państwa się nie obędzie. Pieniądze na pierwsze miesiące jej działalności popłyną z budżetu.

Tak mówi Unia

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej powstała z wyodrębnienia z przedsiębiorstwa państwowego Porty Lotnicze (PPL) Agencji Ruchu Lotniczego (ARL). Jak zapewniają władze, powołanie PAŻP umożliwia dostosowanie się Polski do przepisów Europejskiej Organizacji ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej Eurocontroll oraz przepisów UE dotyczących utworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej. Polska jest pełnoprawnym członkiem Eurocontroll od 1 września 2004 r. Głównym zadaniem organizacji jest zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi powietrznej oraz rozwój spójnego i skoordynowanego systemu kontroli ruchu lotniczego w Europie. Przepisy międzynarodowe określają też, że organ zajmujący się żeglugą powietrzną powinien mieć zapewnioną przejrzystość stosunków finansowych oraz prowadzić sprawozdawczość finansową zgodnie z międzynarodowymi standardami rachunkowości. Oddzielenie agencji od PPL ma na celu uczynienie jej struktury bardziej przejrzystą i oporną na wszelkie naciski.