Liderem w Świętokrzyskiem została firma, która inwestuje w park maszynowy i zaplecze technologiczne, bo dla niej liczą się... użytkownicy dróg.
Budar to stosunkowo młoda, typowo rodzinna, dynamicznie rozwijająca się firma, zajmująca się budową i renowacją dróg. Jej początek sięga 1994 r., kiedy to do ewidencji działalności gospodarczej Urzędu Miasta w Kielcach wpisana została spółka cywilna Budar. Jej współzałożycielami są dwaj bracia — Waldemar i Dariusz Świąderowie.
Systematyczność
W latach 1996-2001 nastąpił szybki rozwój spółki, wzrósł jej majątek trwały. Jednocześnie rozrastał się ciągle unowocześniany park maszynowy i tabor samochodowy. W miarę zwiększenia potencjału na powierzchni 36 tys. mkw. firma stworzyła nowoczesną bazę, w skład której wchodzą m.in. zaplecza magazynowo-warsztatowe oraz nowoczesny budynek biurowy.
— Właściwie nie można mówić o żadnym skoku rozwojowym w naszej historii. Dobre wyniki są konsekwencją systematycznego parcia do przodu — podkreśla Waldemar Świąder.
Firma latami umacniała swoją pozycję na lokalnym rynku, aż stała się groźną konkurencją dla innych przedsiębiorstw zajmujących się robotami drogowymi.
— Działając głównie na bazie zamówień publicznych, byliśmy w stanie wygrywać przetargi na roboty drogowe i bez żadnych problemów je realizować — dodaje Waldemar Świąder.
Praca i współpraca
W 2001 r. nastąpiła zmiana formy prawnej firmy — spółka cywilna została przekształcona w spółkę z o.o.
— Gros prowadzonej przez nas działalności to nadal szeroko rozumiane wykonawstwo usług w zakresie modernizacji i remontów nawierzchni drogowych. Około 20 proc. działalności stanowi budowa dróg — wykonujemy wszystko oprócz nawierzchni bitumicznych. Specjalizujemy się we frezowaniu nawierzchni, odwadnianiu dróg oraz recyklingu na zimno. Ponadto wynajmujemy sprzęt budowlany — wylicza Waldemar Świąder.
Głównym kontrahentem spółki jest budżet państwa, czyli jednostki samorządów terytorialnych miast i gmin. Pozostali zleceniodawcy to głównie przedsiębiorstwa prywatne, realizujące inwestycje państwowe. Obszarem działalności firmy jest teren całego kraju.
— Nie stronimy też od współpracy zagranicznej. W 2005 r. wykonywaliśmy prace drogowe na terenie Niemiec — obwodnica Berlina — oraz Czech — autostrada E65 na odcinku Praga — Mlada Boleslav. W tym roku realizowaliśmy także remonty dróg na Ukrainie — opowiada Waldemar Świąder.
W przyszłości spółka planuje rozszerzenie profilu działalności. Ciągle zwiększa ilość sprzętu, stopniowo modernizuje bazę maszynową i doszkala pracowników.
— Dużo środków i wysiłku wkładamy w badania nad możliwością wprowadzenia nowych technologii stosowanych w remontach i modernizacji dróg — zaznacza Waldemar Świąder.
Jakich? Know-how nie chce ujawniać.
