Prywatyzacja Hipolita Cegielskiego Poznań została wstrzymana — twierdzą zwiazkowcy. MSP utrzymuje, że wciąż negocjuje z konsorcjum Stoczni Gdynia i Stoczniowego Konsorcjum Finansowego.
Resort skarbu utrzymuje, że prywatyzacja Hipolita Cegielskiego Poznań, producenta silników okrętowych, znajduje się w toku.
— Konsorcjum Stoczni Gdynia oraz Stoczniowego Konsorcjum Finansowego, ubiegającemu się o zakup akcji poznańskiej firmy, przedłużyliśmy termin wyłączności do końca października — zapewnia Agnieszka Dłuska z biura prasowego MSP.
Tymczasem pracownicy wielkopolskiej firmy twierdzą, że przekształcenia zakładu zostały wstrzymane.
— Jestem zdziwiony zapewnieniami Ministerstwa Skarbu Państwa. Jeśli nawet tak jest w istocie, to sytuacja jest dziwna. Inwestor nie podjął dotychczas żadnych rozmów w sprawie pakietu socjalnego — mówi jeden z pragnących zachować anonimowość związkowców.
Wiadomo na pewno, że resort skarbu proponuje jednemu nabywcy sprzedaż od 10 do 80 proc proc. kapitału akcyjnego spółki. Zaproszenie obejmuje dodatkowo 5 proc., dotychczas zarezerwowanych na cele związane z zaspokojeniem roszczeń byłych właścicieli mienia przejętego przez Skarb Państwa. Wartość księgowa Cegielskiego wynosi 137 mln zł, zaś kapitał akcyjny osiągnął poziom 70,2 mln zł.
Trzonem produkcji HCP są silniki okrętowe, które przynoszą 75 proc. całości obrotów. W 2000 r. grupa Cegielskiego, skupiająca dziesięć spółek, zanotowała przychody na poziomie 522 mln zł i stratę 25 mln zł.
