Zmiany w statucie, nowy zarząd i konwersja zadłużenia na akcje — o tym dziś i jutro decydują akcjonariusze Daewoo-FSO.
Dwa najbliższe dni mają przynieść ważne rozstrzygnięcia w procesie restrukturyzacji Daewoo-FSO. Na piątek i sobotę zwołane zostały walne zgromadzenia akcjonariuszy spółki. Program dzisiejszego posiedzenia przewiduje głównie dokonanie zmian w statucie.
— Zgodnie z wcześniej zawartym porozumieniem, Daewoo Motor Co rezygnuje z prawa głosu swoich akcji. W praktyce oznacza to przejęcie kontroli nad spółką przez Skarb Państwa, z wyjątkiem praw przysługujących reprezentantom załogi — mówi Ignacy Bochenek, wiceminister skarbu.
Roszady personalne
Po dokonaniu zmian w statucie spółki zapadną decyzje dotyczące ustalenia nowej liczby członków rady nadzorczej i zarządu. Obecnie w obu tych gremiach zasiada po siedem osób.
— Nowa rada będzie liczyć od 5 do 7, a zarząd od 3 do 5 osób — informuje Jacek Piechota, wiceminister gospodarki, szef zespołu ds. restrukturyzacji Daewoo-FSO.
Sytuacja jest o tyle ciekawa, że spółka od kilku dni ma już nową radę nadzorczą (ze Zbigniewem Boniuszko z resortu skarbu na czele) oraz nowy zarząd (kierowany przez Pawła Merchela, dotychczasowego szefa LOT Ground Services). Oba organy powołane zostały jeszcze w porozumieniu resortu skarbu z Daewoo Motor Co. Zmian na stanowiskach szefów rady i zarządu (oraz kilku pewniaków, np. wiceprezesa Janusza Woźniaka) nikt nie oczekuje. Największe emocje budzi natomiast udział reprezentantów załogi w organach spółki.
— Propozycje przewidują, że załoga będzie miała jednego przedstawiciela w zarządzie i dwóch w RN — mówi Jacek Piechota.
Walne ma również zatwierdzić plany poszukiwania nowego inwestora oraz kwestie związane ze strategią rynkową na przyszły rok.
Bilans na zero
Na sobotę zarząd spółki zwołał kolejne walne.
— Koreańczycy obejmą nową emisję akcji Daewoo-FSO w zamian za umorzenie pozostałej części zadłużenia żerańskiej spółki — przypomina Ignacy Bochenek.
Pierwsza konwersja zadłużenia na akcje nowej emisji została przegłosowana przez WZA pod koniec września. Dzięki sobotnim decyzjom dług FSO wobec Daewoo Motor Co ma zostać wyzerowany.