Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) od lat walczy z protestami firm wykonawczych. Liczne protesty utrudniają jej realizację inwestycji. Musi jednak liczyć się z tym, że będzie ich coraz więcej. Organizuje wiele przetargów, w których startują firmy niemal z całego świata, a kryzys w innych krajach powoduje, że nie przepuszczą żadnej okazji zdobycia zamówienia. Firmy skrupulatnie analizują specyfikacje przetargowe i oferty konkurentów. Nie przegapią żadnego uchybienia.
W piątek w GDDKiA niemal rozsypał się worek z protestami. Budowę obwodnic Zambrowa i Wiśniewa oprotestowała firma MSF, zarządzana przez Zbigniewa Kotlarka, który przez lata, kierując drogową dyrekcją, apelował do wykonawców o poskromienie protestowych zapędów. Teraz sam analizuje dokumenty i nawet w przypadku drobnych uchybień nie waha się protestować.
Katarzyna Kapczyńska
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu"
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) od lat walczy z protestami firm wykonawczych. Liczne protesty utrudniają jej realizację inwestycji. Musi jednak liczyć się z tym, że będzie ich coraz więcej. Organizuje wiele przetargów, w których startują firmy niemal z całego świata, a kryzys w innych krajach powoduje, że nie przepuszczą żadnej okazji zdobycia zamówienia. Firmy skrupulatnie analizują specyfikacje przetargowe i oferty konkurentów. Nie przegapią żadnego uchybienia.
W piątek w GDDKiA niemal rozsypał się worek z protestami. Budowę obwodnic Zambrowa i Wiśniewa oprotestowała firma MSF, zarządzana przez Zbigniewa Kotlarka, który przez lata, kierując drogową dyrekcją, apelował do wykonawców o poskromienie protestowych zapędów. Teraz sam analizuje dokumenty i nawet w przypadku drobnych uchybień nie waha się protestować.
Katarzyna Kapczyńska
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu"
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) od lat walczy z protestami firm wykonawczych. Liczne protesty utrudniają jej realizację inwestycji. Musi jednak liczyć się z tym, że będzie ich coraz więcej. Organizuje wiele przetargów, w których startują firmy niemal z całego świata, a kryzys w innych krajach powoduje, że nie przepuszczą żadnej okazji zdobycia zamówienia. Firmy skrupulatnie analizują specyfikacje przetargowe i oferty konkurentów. Nie przegapią żadnego uchybienia.
W piątek w GDDKiA niemal rozsypał się worek z protestami. Budowę obwodnic Zambrowa i Wiśniewa oprotestowała firma MSF, zarządzana przez Zbigniewa Kotlarka, który przez lata, kierując drogową dyrekcją, apelował do wykonawców o poskromienie protestowych zapędów. Teraz sam analizuje dokumenty i nawet w przypadku drobnych uchybień nie waha się protestować.
Katarzyna Kapczyńska
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu"
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) od lat walczy z protestami firm wykonawczych. Liczne protesty utrudniają jej realizację inwestycji. Musi jednak liczyć się z tym, że będzie ich coraz więcej. Organizuje wiele przetargów, w których startują firmy niemal z całego świata, a kryzys w innych krajach powoduje, że nie przepuszczą żadnej okazji zdobycia zamówienia. Firmy skrupulatnie analizują specyfikacje przetargowe i oferty konkurentów. Nie przegapią żadnego uchybienia.
W piątek w GDDKiA niemal rozsypał się worek z protestami. Budowę obwodnic Zambrowa i Wiśniewa oprotestowała firma MSF, zarządzana przez Zbigniewa Kotlarka, który przez lata, kierując drogową dyrekcją, apelował do wykonawców o poskromienie protestowych zapędów. Teraz sam analizuje dokumenty i nawet w przypadku drobnych uchybień nie waha się protestować.
Katarzyna Kapczyńska
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu"
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) od lat walczy z protestami firm wykonawczych. Liczne protesty utrudniają jej realizację inwestycji. Musi jednak liczyć się z tym, że będzie ich coraz więcej. Organizuje wiele przetargów, w których startują firmy niemal z całego świata, a kryzys w innych krajach powoduje, że nie przepuszczą żadnej okazji zdobycia zamówienia. Firmy skrupulatnie analizują specyfikacje przetargowe i oferty konkurentów. Nie przegapią żadnego uchybienia.
W piątek w GDDKiA niemal rozsypał się worek z protestami. Budowę obwodnic Zambrowa i Wiśniewa oprotestowała firma MSF, zarządzana przez Zbigniewa Kotlarka, który przez lata, kierując drogową dyrekcją, apelował do wykonawców o poskromienie protestowych zapędów. Teraz sam analizuje dokumenty i nawet w przypadku drobnych uchybień nie waha się protestować.
Katarzyna Kapczyńska
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu"
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) od lat walczy z protestami firm wykonawczych. Liczne protesty utrudniają jej realizację inwestycji. Musi jednak liczyć się z tym, że będzie ich coraz więcej. Organizuje wiele przetargów, w których startują firmy niemal z całego świata, a kryzys w innych krajach powoduje, że nie przepuszczą żadnej okazji zdobycia zamówienia. Firmy skrupulatnie analizują specyfikacje przetargowe i oferty konkurentów. Nie przegapią żadnego uchybienia.
W piątek w GDDKiA niemal rozsypał się worek z protestami. Budowę obwodnic Zambrowa i Wiśniewa oprotestowała firma MSF, zarządzana przez Zbigniewa Kotlarka, który przez lata, kierując drogową dyrekcją, apelował do wykonawców o poskromienie protestowych zapędów. Teraz sam analizuje dokumenty i nawet w przypadku drobnych uchybień nie waha się protestować.
Katarzyna Kapczyńska
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu"