Według Międzynarodowego Zespołu ds. Zmian Klimatu ONZ lotnictwo odpowiada za 2 proc. emisji dwutlenku węgla związanej z działalnością człowieka. Odsetek ten ma wzrosnąć do 2050 r. do 3 proc. W związku ze znaczącym oddziaływaniem na środowisko rynek lotniczy zdał sobie sprawę z konieczności poszukiwań źródeł do produkcji biopaliw. Działaniami ekologicznymi na szeroką skalę zajął się Airbus przedstawiając w 2006 r. długoterminowy plan, który przekształci firmę w przedsiębiorstwo działające zgodnie z polityką proekologiczną. Dwa lata później Airbus zainicjował "Plan wprowadzenia paliw alternatywnych". Pierwszym krokiem w jego realizacji był pierwszy w historii lotnictwa komercyjnego lot samolotu pasażerskiego wykorzystującego mieszankę zwykłego paliwa lotniczego z syntetycznym, opartym na gazie ziemnym.
Więcej - w czwartkowym Pulsie Biznesu