Sprzedaż nowych aut wzrosła we wrześniu w Europie o 0,9 proc. Popytem cieszyły się głównie modele luksusowe, wynika z danych przekazanych przez Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów.
We wrześniu sprzedano w Europie 1,31 mln samochodów, o 20 tys. więcej niż rok wcześniej. Po dziewięciu miesiącach sprzedaż nowych aut wyniosła 11,2 mln sztuk i była o 3,7 proc. niższa niż w analogicznym okresie 2001 roku.
Największy, 28 proc. wzrost sprzedaży zanotował we wrześniu BMW. Niemiecki koncern sprzedał w ubiegłym miesiącu ponad 61 tys. aut. Niemal dwukrotnie więcej nabywców znalazł model mini, sprzedaż ‘klasycznych’ BMW wzrosła o 14 proc. Udział koncernu w rynku wzrósł z 3,7 do 4,7 proc.
O 1,8 proc. wzrosła sprzedaż aut koncernu DaimlerChrysler. Wyniosła ona ponad 80 tys. samochodów. O 3,3 proc. wzrosła sprzedaż mercedesów. Udział spółki w rynku wzrósł minimalnie, z 6,1 do 6,2 proc.
Volkswagen, największy europejski producent samochodów poprawił we wrześniu sprzedaż o 1 proc. Niemiecka spółka sprzedała ponad 230 tys. aut. O 3,9 proc. wzrosła ilość sprzedanych w ubiegłym miesiącu aut marki audi. Udział Volkswagena w rynku niemal nie zmienił się, wyniósł 17,7 proc.
Aż o 5,8 proc. spadła we wrześniu w Europie sprzedaż aut koncernu Ford. Nabywców znalazło ponad 165 tys. jego samochodów. Sprzedaż aut pod marką ford spadła aż o 11 proc. Udział spółki w rynku spadł z 13,5 do 12,6 proc.
Sprzedaż aut produkowanych przez General Motors spadła we wrześniu w Europie o 3,5 proc. i wyniosła ponad 135 sztuk. O 2,3 proc. spadła sprzedaż aut marki opel co spowodowało zmniejszenie się udziału koncernu w rynku z 10,8 do 10,4 proc.
Sprzedaż aut Renault spadła o 3,2 proc. do 118,2 aut. Wielbiciele tej marki czekają na pojawienie się nowego modelu megane. Udział francuskiego koncernu w rynku spadł z 9,4 do 9,1 proc.
O 0,7 proc., do 185,9 tys. sztuk spadła sprzedaż aut PSA Peugeot Citroen.
Fiat sprzedał we wrześniu ponad 95 tys. aut, co jest wynikiem o 3,4 proc. gorszym niż w ubiegłym roku.
MD, Bloomberg