Statystyki nie odzwierciedlają popytu
Bardzo trudno jest sporządzić rzetelną statystykę sprzedaży lekkich samochodów dostawczych. Wynika to z tego, że wiele aut sprzedawanych przez importerów jako osobowe jest później samodzielnie przez klienta lub firmę leasingową homologowanych na ciężarowe. Oznacza to, że liczba rejestrowanych pojazdów użytkowych jest większa niż liczba takich aut sprzedanych przez dealerów. To główna przyczyna statystycznego spadku popytu w tej klasie.
Rynek średnich pojazdów dostawczych jest zdominowany przez Daewoo Lublin i nic nie zapowiada zmiany tej sytuacji. Głównym polskim odbiorcą jest wciąż mała firma, dla której najważniejszym argumentem jest cena, a pod tym względem auto to jest bezkonkurencyjne.
Wojciech Drzewiecki, właściciel firmy Samar, badającej polski rynek motoryzacyjny