Wielka inwestycja w Nysie. Ionway zainwestuje 1,7 mld EUR i zbuduje fabrykę katod CAM, kluczowego elementu przy produkcji baterii do samochodów elektrycznych. Pracę w zakładzie znajdzie 900 osób. Do 2030 r. fabryka w Nysie będzie mieć moce na poziomie 160 GWh, co oznacza baterie do 2,2 mln samochodów. Ionway otrzyma od polskiego rządu 350 mln EUR grantu gotówkowego z programu TCTF (Temporary Crisis and Transition Framework, czyli Tymczasowe Ramy Kryzysowe i Przejściowe, programy pomocowe pozwalające na wsparcie firm odczuwających skutki wojny w Ukrainie).
Ionway to joint venture Umicore, belgijskiego koncernu, który w Nysie produkuje katody do baterii, i PowerCo z grupy VW. Firmy ogłosiły nawiązanie współpracy w 2021 r., stworzyły joint venture w marcu 2023 r., a jego nazwę podały w październiku.
Fabryka Ionway będzie zlokalizowana tuż obok zakładu Umicore wytwarzającego również katody.
Trwają przygotowania działki, prace inżynieryjne i uzyskiwanie pozwoleń. Produkcja ruszy w 2026 r. Do tego czasu należąca do PowerCo fabryka baterii w Salzgitter będzie otrzymywać katody z zakładu Umicore w Nysie.
Ionway szuka lokalizacji pod fabrykę pCAM (cząstki materiału prekursora), drugiego kluczowego elementu w produkcji baterii do elektrycznych samochodów.
PowerCo została założona w lipcu 2022 r. Zdecydowała o budowie trzech gigafabryk baterii do samochodów elektrycznych: w Salzgitter w Niemczech, Walencji w Hiszpanii i St. Thomas w Kanadzie. Jej gigafabryki mają w 2030 r. produkować baterie o mocach 240 GWh rocznie.