Rada nadzorcza koncernu zatwierdziła wydatki na fabryki, nowe modele oraz na badania i rozwój dla dziewięciu marek wchodzących w skład konglomeratu.
Dodatkowe pieniądze (16 mld EUR) wydadzą chińskie spółki joint venture Volkswagena, które nie podlegają jednak konsolidacji.
Po co Niemcom takie sumy? Wszystkie inwestycje podporządkowane są jednemu celowi - Volkswagen chce wyprzedzić General Motors oraz Toyotę i do 2018 r. stać się największym producentem aut na świecie.
Volkswagen Scirocco (fot. Volkswagen)
None