Volvo Trucks nadal liderem sprzedaży
LEPSZY OPERACYJNY: Wśród klientów Volvo Finance, kierowanego przez Jana S. Michalika, największym wzięciem cieszy się leasing operacyjny. Skorzystało z niego 95 proc. nabywców ciężarówek szwedzkiego koncernu. fot. MW
O ponad 14 proc., w porównaniu z pięcioma miesiącami 1999 r., wzrosła sprzedaż samochodów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 16 ton. W maju o 6 proc. zmniejszyła się jednak dynamika wzrostu w stosunku do notowań kwietniowych. Mimo to producenci i analitycy widzą szansę na poprawę koniunktury w ożywieniu kontaktów handlowych z Europą Zachodnią i rozwoju krajowego rynku budowlanego.
Do końca maja sprzedano w Polsce ponad 1,6 tys. samochodów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 16 ton. Oznacza to ponad 14-proc. wzrost w porównaniu z podobnym okresem roku poprzedniego. Pozycję lidera utrzymała firma Volvo Trukcs, na kolejnych miejscach znalazły się DAF i Scania. W tym samym okresie nabywców znalazło 791 pojazdów o masie całkowitej od 10 do 16 ton — o 61 pojazdów więcej niż w analogicznym okresie1999 roku. W tym segmencie rynku nadal na pierwszym miejscu znajduje się Star.
Powoli do góry
Zdaniem wielu producentów, nadal obserwowane są skutki kryzysu rosyjskiego, które doprowadziły w 1999 roku do gwałtownego, 34-proc., spadku sprzedaży pojazdów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 16 ton. Marek Zawistowski, szef działu marketingu Iveco Polska, twierdzi jednak, że widoczne w tym roku pewne objawy stabilizacji rosyjskiej gospodarki sprawiają, że firmy transportowe powoli odnawiają tabor, licząc na wzrost eksportu do tego kraju.
Według Piotra Juchtmana, menedżera ds. logistyki w firmie DAF, do poprawy sprzedaży w tym segmencie może w znacznym stopniu przyczynić się ożywienie kontaktów handlowych z Europą Zachodnią. DAF planuje sprzedać w tym roku prawie 1 tys. samochodów ciężarowych wszystkich typów. Około 70 proc. będą stanowiły ciągniki siodłowe.
Lepszych wyników oczekiwać można również w segmencie samochodów ciężarowych o masie całkowitej od 10 do 16 ton.
— Ożywienie rynku budowlanego może znacząco przyczynić się do wzrostu sprzedaży tych pojazdów — podkreśla Piotr Juchtman.
Nadzieja w leasingu
Coraz więcej pojazdów ciężarowych trafia do klientów poprzez leasing. Spółka Volvo Trucks sprzedaje w ten sposób samochody m.in. przy pomocy siostrzanej spółki Volvo Finance. Realizuje ona około 30 proc. sprzedaży leasingowej pojazdów ciężarowych Volvo, oferowanych w Polsce. Udział ten w ciągu kilku lat ma wzrosnąć do 40 proc. Łącznie Volvo Trucks sprzedaje obecnie około 60 proc. pojazdów w leasingu.
Na jego rosnące znaczenie w sprzedaży samochodów ciężarowych zwracają również uwagę przedstawiciele koncernów MAN oraz DAF. Pierwsza z tych firm współpracuje m.in. z Truck Finance, Polskim Leasingiem Przemysłowym i Deutsche Finance. Wśród firm prowadzących leasing samochodów DAF wymienić można De Lage Landen, BRE Leasing i Europejski Fundusz Leasingowy.