Niemiecki producent aut planuje podnieść wielkość dywidendy do 30 proc. Choć VW w dalszym ciągu jest daleki od wypłat na poziomie rywali – Daimler AG wypłaca ponad 40 proc. zysku, a BMW 33 proc. – to jest to jednak znaczna zmiana względem 19,7 proc. za zysk z ubiegłego roku.
- Volkswagen jest w bardzo dobrej formie, zarówno pod względem operacyjnym jak i finansowym. Nasza dywidenda musi i będzie to odzwierciedlać – zapewnił prezes koncernu Matthias Mueller.
Pomimo tych zapewnień, pełen raport odnośnie skandalu spalinowego, który dotychczas kosztował już firmę 22,6 mld EUR, nie zostanie upubliczniony.