Import opon z Państwa Środka skupiony jest przede wszystkim na modelach z niższej półki. Ale podczas gdy amerykańskie wyroby low-end kosztują około 100 USD za sztukę, konkurencyjne produkty z Chin wyceniane są o połowę mniej. Stosowane przez rząd opłaty znacząco je podrażają.
W 2008 r. do Stanów Zjednoczonych trafiło z Chin około 46 mln opon, trzy razy więcej niż w 2004 r. W tym czasie udział chińskich wyrobów oponiarskich w amerykańskim rynku zwiększył się z poniżej 5 do blisko 17 proc.
Pekin zarzuca USA, że wprowadzenie nowych, drastycznych regulacji i
opłat doprowadziło do 15-proc. spadku eksportu w pierwszej połowie 2009 r.
Dodatkowo, tłumaczy, że 2 z 3 wyeksportowanych opon wyprodukowane jest przez
spółki join venture, co oznacza, że amerykańskie firmy odnoszą z tego handlu
odpowiednie profity.