Za granicą
FIAT milczy o fuzji z DaimlerChrysler
Włoski dziennik „Il Giornale” podał, powołując się na „wiarygodne źródła”, że DaimlerChrysler zamierza przejąć odział produkcji aut FIAT-a. Z kolei inny dziennik — „Il Messagero” — ogłosił, że umowa została już zawarta i brakuje tylko podpisu Gianni Agnelli, który pełni honorową funkcję prezesa. Pogłoski o fuzji FIAT-a z innymi koncernami motoryzacyjnymi pojawiają się regularnie co kilka miesięcy. Włoski koncern nie komentował plotek ani o połączeniu z Fordem, ani z General Motors, ani z Renault. Nie zrobił tego także po prasowych doniesieniach o fuzji z DaimlerChrysler. Amerykańsko-niemiecki koncern także uznał wiadomość o połączeniu z FIAT-em za spekulację.
Wojciech Drzewiecki, szef firmy Samar, monitorującej rynek samochodowy w Polsce, przyznał, że nigdy przedtem nie słyszał o ewentualnym połączeniu obu koncernów. Gdyby jednak doszło do fuzji, i tak nie miałaby ona większego znaczenia dla polskiego rynku — powiedział. Reuters, MAK
Wlk. Brytania: jeszcze dwa lata bez euro
Najwcześniej w drugiej połowie przyszłego roku można spodziewać się zmiany negatywnego stanowiska władz brytyjskich w sprawie przystąpienia do euro — oświadczył wczoraj brytyjski minister handlu i przemysłu Stephen Byers.
Minister wymienił pięć warunków, jakie muszą być spełnione, by poddać pod referendum wprowadzenie europejskiej waluty. Euro musi poprawiać warunki inwestowania w Wielkiej Brytanii, spowodować przyspieszenie wzrostu gospodarczego, zmniejszenie bezrobocia i poprawę sytuacji gospodarczej. Nie może też negatywnie wpłynąć na instytucje rynku finansowego ani na pozycję londyńskiego City.
Przedstawiciele biznesu wielokrotnie powtarzali, że pozostawanie poza strefą euro pogarsza warunki wymiany i sprawia, że brytyjski przemysł jest mniej konkurencyjny od niemieckiego i francuskiego. Japońskie koncernu Toyota i Komatsu zagroziły wręcz przeniesieniem produkcji do krajów, które wprowadziły euro. Eksperci firmy konsultingowej KPMG oszacowali koszty przystąpienia do europejskiej unii walutowej na ponad 150 mld USD (621 mld zł). Koszt ten będą musiały ponieść brytyjskie firmy. Wiktor Krzyżanowski, Londyn
France Telecom przejmuje Global One
France Telecom odkupił od Deutsche Telekom i amerykańskiej firmy Sprint udziały w Global One. Za 71 proc. akcji francuski koncern zapłacił 3,88 mld USD (16 mld zł), przejął też zadłużenie wysokości 464 mln USD (1,9 mld zł). Stefan Sater, analityk z Societe Generale, ocenił ten krok jako bardzo dobre posunięcie. France Telecom umocni się na międzynarodowym rynku przesyłania danych. Global One, przynoszące straty, świadczy usługi przesyłu głosu i danych w 65 krajach. Reuters
Telecom Italia ogłasza plany ekspansji
Telecom Italia, czwarty pod względem wielkości operator telefoniczny w Europie, ogłosił wczoraj, że chce stać się międzynarodową potęgą, której sieć obejmie region od Ameryki Południowej po Basen Morza Śródziemnego. Na rozwój sieci, pozwalającej na szybkie połączenia między największymi miastami, firma przeznaczy w ciągu trzech lat 8,5 mld EUR (35,2 mld zł). Roberto Colaninno, dyrektor generalny Telecom Italia, podkreślił, że firma musi posiadać własną sieć międzynarodową zamiast wchodzić z innymi w alianse. Reuters
Lowe GGK oraz Lintas łączą siły
Piotr Gaweł odchodzący dyrektor APL
Do Polski dotarły w końcu echa globalnej fuzji agencji reklamowych Lowe & Partners Worldwide i Ammirati Puris Lintas. Oddziały obu agencji będą od tej chwili działały pod wspólnym szyldem Lowe Lintas GGK. Według Adama Halickiego, dyrektora generalnego GGK Public Relations (spółki również należącej do Lowe Group), Polska jest jednym z ostatnich krajów, w których fuzja jest realizowana na poziomie lokalnym. Może to wynikać z faktu, że obydwie agencje obsługiwały dotąd konkurencyjne firmy, co w przypadku połączenia musi zostać przerwane. Lowe GGK (polska spółka Lowe Partners Worldwide) obsługiwała np. Cussonsa, a Ammirati — Unilevera. Prawdopodobnie jednak kontrakt z Cussonsem nie zostanie przedłużony i potencjalny konflikt interesów rozwiąże się samoistnie. Szefem nowej firmy zostanie Edwin Glattfelder, dotychczasowy dyrektor generalny Lowe GGK. Z pracy w nowej firmie zrezygnował natomiast dotychczasowy szef Ammirati Puris Lintas — Piotr Gaweł.
Fuzję ogłoszono w Nowym Jorku pod koniec października 1999 r. W wyniku połączenia dwóch agencji powstała jedna z pięciu największych grup reklamowych na świecie — Lowe Lintas & Partners, o rocznych zamówieniach przekraczających 11 mld dolarów.
Obydwie połączone firmy; Lowe Lintas i Ammirati należały do tego samego koncernu reklamowego — Interpublic Group z siedzibą w Nowym Jorku. W 1998 roku Interpublic osiągnął dochód brutto w wysokości 3,3 mld dolarów, co dało mu drugie miejsce na świecie. Do IG należy inna duża agencja reklamowa również obecna w Polsce — McCann Ericsson — której jednak (przynajmniej na razie) nie objął proces konsolidacji. TK