Rodzimy przemysł motoryzacyjny może wiele zyskać na wstąpieniu naszego kraju do Unii Europejskiej. Niskie nasycenie samochodami gospodarstw na prawie 40-milionowym rynku zbytu stwarza szanse dla producentów nie tylko z Europy.
Leszek PŁonka
członek zarządu Skoda Auto Polska
- Wejście Polski do Unii Europejskiej może mieć pozytywny wpływ na branżę motoryzacyjną, tak jak i na całą gospodarkę. Jednak musimy się wszyscy do tego właściwie przygotować. Potrzebne są odpowiednie przepisy prawne i... zmiana mentalności ludzi prowadzących działalność gospodarczą. Mam na myśli wszystkie ogniwa w łańcuchu sprzedaży samochodu. Miejsce, jakie zajmiemy w Europie, zależy w dużej mierze od nas samych. Polska to przecież potężny rynek zbytu — 38 milionów konsumentów i nasycenie gospodarstw domowych samochodami daleko odbiegające od średnich standardów europejskich. Nie należy również zapominać o zaawansowanym wieku użytkowanych obecnie pojazdów. Wszystko to stwarza ogromny potencjał dla liczących się europejskich i światowych producentów samochodów.
Enrico Pavoni
prezes Fiat Auto Poland
- Wstąpienie Polski do struktur Unii Europejskiej nie będzie miało istotnego znaczenia dla producentów samochodów w Polsce. Już od dawna rynek samochodowy poddany jest silnej konkurencji, nie istnieją bariery celne. Standardy sprzedaży i obsługi są prawie takie same. Z drugiej jednak strony pojawia się zagrożenie związane z nieograniczonym dostępem do rynku samochodów używanych.
Biorąc pod uwagę wielkość oraz potencjał rynku, Polska powinna stać się jednym z czołowych rynków motoryzacyjnych w Europie. Już dzisiaj Fiat Auto Poland jest spółką, która spełnia wszystkie kryteria obowiązujące producentów samochodów w Unii Europejskiej. Trzeba pamiętać, że Polska jest już dzisiaj ważnym ośrodkiem wytwarzającym komponenty do produkcji samochodów. Fiat Auto Poland uruchomił w Polsce 42 inne firmy, które są obecnie dostawcami do różnych firm samochodowych, a także eksportują swoje wyroby, np. Magneti Marelli Poland, Automotive Lighting Polska czy Centra.
Romuald Rytwiński
dyrektor generalny General Motors Poland
- Polska liczy prawie 40 mln mieszkańców. Stwarza to ogromne możliwości rozwoju także dla rynku motoryzacyjnego. W dużej mierze zależy od nas, jak będziemy potrafili wykorzystać tę szansę. Polska już jest znaczącym ośrodkiem produkcji samochodów. Wiele koncernów motoryzacyjnych ma w Polsce swoje fabryki. Gliwicki zakład General Motors jest jedynym producentem Opla Agili, samochodu który trafia na rynki ponad 20 krajów europejskich. Jestem przekonany, że produkcja samochodów i komponentów w krajach Europy Środkowej i Wschodniej będzie rosła. Powstaje ogromne zagłębie motoryzacyjne na terenach południowej Polski, Czech, Słowacji i Węgier. Każdy liczący się producent samochodów ma w tym regionie Europy swoje fabryki i swoich głównych dostawców.