Przedsiębiorcom sen z powiek spędzają niejasne przepisy, nierówne traktowanie firm i wysokie podatki. Jak te trudności pokonują Gazele Biznesu?
Michał Śliżak, dyrektor ds. marketingu firmy Solbus z Solca Kujawskiego, producenta autobusów
Solbus spotyka się z faworyzowaniem zagranicznych firm przez polskie władze. Przykładem mogą być 52 mln zł wsparcia dla koncernu MAN, który wybuduje fabrykę w Niepołomicach na 650 osób. My zatrudniliśmy 200 pracowników, a wsparcie dla naszej firmy można liczyć tylko w dziesiątkach tysięcy złotych. Rozumiemy, że Polska musi przyciągać zagranicznych inwestorów, lecz marzy nam się, aby miejsce pracy w polskiej firmie było dla naszych władz co najmniej tak samo cenne jak stanowisko w firmie niemieckiej lub francuskiej.
Innym problemem, specyficznym dla branży motoryzacyjnej, jest wprowadzanie obowiązku stosowania silników spełniających normę ekologiczną Euro 4 w nowo produkowanych autobusach i ciężarówkach. Ponieważ nie ma u nas zachęt ekonomicznych do zakupu tych przyjaznych dla środowiska, lecz drogich pojazdów, więc przewoźnicy jeszcze częściej będą się decydowali na zakup pojazdów używanych, często niespełniających żadnych norm ekologicznych. W ten sposób możemy doprowadzić do sytuacji, w której teoretycznie przyjmiemy proekologiczne ustawodawstwo, ale będziemy kupowali przede wszystkim niespełniające najnowszych norm pojazdy używane. Rezultat dla środowiska naturalnego może być odwrotny do zaplanowanego, a polscy producenci sprzedający autobusy przede wszystkim w kraju, na tym ucierpią.
Dariusz Wargulec, pełnomocnik ds. nadzoru finansowego Przedsiębiorstwa Wielobranżowego Lechpol z Szubina, działającego w branży rolniczej
Dla wielu firm w Polsce barierą jest uzyskanie choćby kredytu z banku. Dla nas to żaden kłopot. Przez ostatnie lata udało się nam zbudować silną pozycję na rynku, a to oznacza także zaufanie sektora bankowego do naszego przedsiębiorstwa. Nasi klienci z branży rolniczej są jednak w trudnej sytuacji finansowej i niełatwo utrzymać ciągłość produkcji.
Naszą działalność utrudniają skomplikowane regulacje prawne i czasem nieadekwatne do rzeczywistości biznesowej warunki, które musimy spełnić. Przykładowo — wymaga się od nas posiadania gwarancji bankowej na towary składowane w naszych magazynach. A jej uzyskanie kosztuje. Według nas wystarczyłoby wystawienie weksla przez firmę. Nasi kontrahenci wiedzą, jaką kwotę dopłat otrzymają — ale nie wiedzą, kiedy nastąpi wypłata [termin ustawowy do 30 czerwca — red.]. Na pewno takie utrudnienia trzeba z życia gospodarczego niwelować.
Dariusz Szałkowski, prezes Zakładów Mięsnych MAT w Czerniewicach, działających w branży mięsnej i drobiarskiej
Dostrzegam dużą dynamikę i efektywność wielu polskich firm branży mięsnej, mimo barier utrudniających ich rozwój. W naszym przypadku — zbudowanie zakładu od nowa, zgodnie z normami Unii Europejskiej, wymagało ogromu przedsięwzięć inwestycyjno-organizacyjnych. Skorzystaliśmy ze środków przedakcesyjnych — w ramach programu Sapard — dzięki czemu możemy konkurować nie tylko z zakładami w kraju, ale także na całym świecie. W 2005 r. osiągnęliśmy ponaddziesięciokrotny wzrost eksportu.
Jednak środki unijne pokryły zaledwie 40 proc. wydatków inwestycyjnych. Musieliśmy zainwestować własne pieniądze, a to oznaczało zaciągnięcie kredytów na zasadach komercyjnych. Zakłady branży mięsnej nie mogą liczyć na preferencyjne kredyty, więc koszty obsługi są bardzo wysokie.
Jak każda firma średniej wielkości, oczekujemy poprawy warunków prowadzenia biznesu w Polsce: niższych podatków i kosztów pracy, przejrzystego systemu podatkowego, stabilnego prawa i tanich kredytów. Liczymy na wsparcie rządu, ponieważ to, co już mamy — konkurencyjna jakość, innowacyjne pomysły i niższe koszty pracy — może w dłuższej perspektywie nie wystarczyć w konfrontacji z zagranicznymi firmami, które takie wsparcie otrzymują.
