Spowodowane jest to opóźnieniem w dostawach pociągów ICE produkowanych przez koncern Siemens. Przewoźnik skupi się teraz na obsłudze tras do Brukseli i Paryża.
Deutsche Bahn początkowo miały nadzieję na uruchomienie połączenia ze stolica Wielkiej Brytanii w 2013 r. jednak już pod koniec 2012 r. przedłużył termin do 2016 r. kiedy okazało się, że zamówienie na 16 pociągów o wartości 500 mln EUR nie zostanie zrealizowane w terminie. Według projektu spółki, trasę o długości 640 km pociągi miały pokonywać w około pięć godzin.
Jak do tej pory Siemens dostarczył jedynie cztery pociągi ICS. Kolejne cztery mają trafić do przewoźnika w marcu, a pozostałe maszyny dopiero wtedy, gdy zostaną dopuszczone do użytku we Francji i Belgii.
Tymczasem Eurostar, operator kolejowy, którego składy przejeżdżają pod kanałem La Manche również chce uruchomić bezpośrednie połączenia z Londynu do Frankfurtu i Kolonii w ciągu kilku najbliższych lat. Jednak także ta firma uzależniona jest od dostaw pociągów od Siemensa.