Najszybciej rozwijający się operator lotniczy w rejonie Zatoki Perskiej, który konkuruje z takimi gigantami ze swojego regionu jak Emirates i Qatar Airways, zamierza kupić 25-30 maszyn typu 777X.
Fabryka Boeinga FOT. Bloomberg
None
Mimo nadszarpniętego zaufania do flagowego Boeinga 787 Dreamliner, który cierpi na choroby wieku dziecięcego i związane z tym liczne awarie techniczne, przewoźnik rozważa jednak również zwiększenie floty tych maszyn. Obecnie ma ich zamówionych 41 sztuk.
Zamówienie na model 777X, jeśli zostanie sfinalizowane może mieć wartość przynajmniej 19 mld USD według cen katalogowych.