Flokk powstał jak Feniks z popiołów

Pod koniec listopada 2019 r. spłonęło pół fabryki skandynawskiej firmy Flokk w Turku w Wielkopolsce.

Połowa fabryki

- Pożar zniszczył halę produkcyjną o powierzchni 20 tys. m kw., z chromownią, lakiernią i wydziałem metalowym oraz dwoma wydziałami montażu. To była ogromna strata, o czym najlepiej świadczy fakt, że przed pożarem produkowaliśmy 538 różnych modeli siedzisk biurowych w tym krzeseł, a po nim byliśmy w stanie produkować zaledwie 67 – wylicza Piotr Chełmiński, prezes Flokka Polska.

Według jego szacunków firma utraciła 30-40 proc. łańcucha wartości. Nie była w stanie spełnić wymagań kontraktowych wobec Ikei, której dostawcą była przez kilkadziesiąt lat, i w grudniu ubiegłego roku musiała przerwać współpracę. Podobnie było w przypadku dostaw do dwóch innych znaczących odbiorców zagranicznych.

Połowa przychodów

W 2020 r. przychody polskiej spółki spadły prawie o 45 proc., do niespełna 250 mln zł, a w miejsce ponad 30-milionowego zysku netto pojawiła się strata.

- Musieliśmy przeprowadzić zwolnienia grupowe. Na szczęście aż 90 proc. pracowników, z którymi się rozstaliśmy, znalazło pracę w okolicznych firmach – mówi prezes Flokka Polska.

Redukcja zakończyła się w lutym 2020 r., a zaraz potem firma otrzymała kolejny potężny cios – zaczęła się pandemia, a w połowie marca ogłoszono lockdown.

Flokkowi odzyskał ponad 100 mln zł z ubezpieczenia. Z odsieczą przyszła też skandynawska firma matka, oferując specjalne linie kredytowe.

- Bez tego bardzo trudno byłoby się nam odrodzić. Odtworzyliśmy już produkcję zdecydowanej większości modeli siedzisk biurowych, do których postanowiliśmy wrócić. Odpowiadają one za 99,8 proc. sprzedaży sprzed pożaru. Śmiało mogę powiedzieć, że wróciliśmy na rynek polski i rynki eksportowe – mówi Piotr Chełmiński.

Firma zrezygnowała ze 183 typów krzeseł, bo ponowne uruchomienie ich produkcji uznała za zbyt kosztowne względem wielkości sprzedaży.

Połowa szczęścia

W październiku 2021 r. ruszyła odbudowa fabryki, a właściwie budowa nowej. Zakończy się na przełomie III i IV kwartału. Na 12 tys. m kw. znajdzie się m.in. wydział montażu i lakiernia. Przy okazji firma zmieni system produkcji na nowocześniejszy i wymagający mniej miejsca.

- Z powodu zerwania łańcuchów dostaw zdecydowaliśmy się też postawić magazyn wysokiego składowania. Oddano go do użytku we wrześniu zeszłego roku i teraz jest pełen komponentów – informuje prezes Flokka.

Połowa grupy

Łącznie inwestycje pochłoną około 50 mln zł. M.in. dzięki nim wzrasta znacznie polskiego zakładu w grupie. W Turku, w ocalałej części fabryki, znajdują się szwalnia i piankownia, wspólne dla wszystkich zakładów Flokka, a pracownicy polskiej spółki odpowiadają za globalne zakupy grupy. Do niedawna firma produkowała wyłącznie pod marką Profim (tak wcześniej nazywała się polska spółka), ale właśnie się to zmienia.

- Od początku moją ambicją było budowanie silnej pozycji zakładu w Turku w ramach Flokka. Szefostwo grupy zdecydowało się niedawno przenieść tu produkcję z fabryk w Szwajcarii i Szwecji. Pierwsza produkowała głównie krzesła obrotowe pod marką Giroflex, ze 150-letnią tradycją, druga - przede wszystkim siedziska tapicerowane – mówi Piotr Chełmiński.

Po zmianach Flokk będzie miał cztery fabryki - jedną w USA, trzy w Europie. Polska jest już największa.

Połowa produkcji

- Pod względem wolumenu odpowiadamy już za blisko połowę łącznej produkcji grupy. Ponieważ jednak wytwarzamy krzesła ze średniej półki, a skandynawskie zakłady głównie z wyższej, nasz udział w przychodach grupy to około jedna czwarta – mówi prezes polskiego Flokka.

W planach jest zwiększenie mocy wytwórczych, zwłaszcza że w związku z pandemią rośnie popyt na fotele i krzesła wykorzystywane do pracy zdalnej. To nowy kierunek rozwoju, w którym firma już podąża.