Duńska firma Phil & Son AS, specjalizująca się m.in. w budowie tuneli, mostów, ujęć wody, mająca także na swoim koncie budowę nabrzeża w Port of Luderitz w Namibii, zwyciężyła w przetargu na modernizację Kanału Piastowskiego, łączącego Zalew Szczeciński z Kanałem Mieleńskim, rzeką Świną i portem w Świnoujściu. Inwestycję w 80 proc. sfinansuje Bank Światowy, a w 20 proc. budżet państwa. Wartość kontraktu wynosi 120 mln zł. Według zapewnień Duńczyków, polskie firmy wykonają prace o wartości około 25 mln zł.
W ramach modernizacji, kosztem 51 mln zł, wzmocnione zostaną brzegi Kanału Piastowskiego na odcinku 2 km. Ponadto powstaną dwa nowe falochrony o długości 500 m każdy u wejścia z zalewu do kanału. Ich koszt wyniesie 67 mln zł.
Prace mają się rozpocząć wiosną 2002 r. i potrwają trzy lata. Inwestycja ta umożliwi pogłębienie toru wodnego i samego kanału do 12,5 m (obecnie 10,5), a w przyszłości nawet do 14,5 m. Przewiduje się także poszerzenie toru do 120 metrów. BOT