Jego znaczącym akcjonariuszem została chińska spółka Dongfeng Motor, z którą Francuzi już wcześniej współpracowali, informuje Reuters.
Na mocy zawartego porozumienia, Chińczycy i francuski rząd zainwestują po 800 mln EUR każdy, co pozwoli im na uzyskanie po 14 proc. udziałów w koncernie. Rodzina założycieli (Peugeot) dysponuje tymczasem 25,5-proc. udziałem w kapitale i 38,1 proc. głosów.
Dzięki zastrzykowi nowych kapitałów i coraz bardziej prawdopodobnemu uzyskaniu rządowych gwarancji (takie deklaracje złożyli francuscy politycy), koncern PSA (firma działa na rynku od 118 lat) będzie miał szansę na wyjście z głębokiego kryzysu w jaki popadł w wyniku recesji na europejskim rynku motoryzacyjnym w ostatnich latach. W 2013 r. który był drugim z rzędu ze stratą, ujemny wynik operacyjny wyniósł 177 mln EUR. Netto PSA stracił w minionym roku 2,32 mld EUR wobec 5,01 mld w 2012 r. Przychody ze sprzedaży w 2013 r. spadły o 2,4 proc. do 54,09 mld EUR.
Chiński Dongfeng to jeden z najbardziej liczących się producentów samochodów w Państwie Środka. Firma oprócz PSA współpracuje również z japońskimi koncernami takimi jak Nissan czy Honda.