Niemiecki przewoźnik poinformował, że udało mu się wynegocjować niższą cenę. Kupi 20 Boeingów 787-9 i tyle samo Airbusów A350-900. Sprzeda jednocześnie Airbusowi sześć A380, największych na świecie samolotów pasażerskich, których produkcję Airbus zdecydował się zakończyć.
Lufthansa wskazuje, że zamówione samoloty dwusilnikowe są kosztowo efektywniejsze niż czterosilnikowe, których się pozbywa.
Przewoźnik ma odbierać nowe samoloty w latach 2022-2027.